FESTINA GROUP. Fabricando el A-10. (Parte 1ª)

[size=]FESTINA GROUP. Fabricando el A-10. (Parte 1ª)[/size]

Torneado

La primera fase en la construcción de cualquier movimiento es obtener las piezas que le dan vida, para ello se parte del material en bruto; éste, que puede ser acero, latón, cobre o muchas otras aleaciones se almacena en barras o carretes, en función del método de alimentación y de la máquina a la que vaya destinado. Barras para los tornos y lamina de metal para las cortadoras láser.

En estas cajas hay barras de acero o latón de entre 2 y 3 metros, con un espesor que varia desde los 0,3 cm hasta… Alimentan los tornos.

Nota(los que atentos escuchan no son de la tuna de medicina, aunque lo parezcan):smiley: :smiley: :smiley:

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Estas laminas de acero, alimentan la cortadora láser. Utilizada para realizar piezas de formas muy caprichosas que mas adelante veremos.

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El torneado es la primera etapa de la elaboración de las piezas, para ello se dispone de tornos a los que se aporta el material en bruto y en los cuales se da la primera forma a las piezas; de esta manera se pasa de barras de metal a ruedas, piñones, ejes, etc.

Vale, esta muy bien, pero, ¿Qué es un torno y como funciona?

El torno, ese mito de la relojería que muchos identifican con los diminutos equipos que usamos en los pequeños talleres. Pero no, no hablamos de eso.

Esto es un torno.

Aproximadamente, 2 toneladas de peso, 7 metros de largo, 1 de ancho y un funcionamiento sin descanso de 7 días a la semana.

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La mecanización se realiza por corte. La barra de metal gira a mucha velocidad, mientras unas cuchillas van atacándola. Unas rebajan de un lado, otras de otro, dependiendo de la pieza a realizar, Hasta 9 útiles, cuchillas o brocas, pueden tener estas maquinas.

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Aquí se ve la rueda de horas al acabar el proceso de torneado. Aun se debe limpiar bien antes de tallarle los dientes.

http://img706.imageshack.us/img706/2198/20551809.jpg

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Una vez que se termina el trabajo en el torno las piezas se recogen de forma que se separan de la viruta producida por el torneado y del aceite usado en el mismo.

Para que nos hagamos una idea de lo complejo de la fabricación de un calibre. Soprod tiene funcionando continuamente alrededor de 40 tornos, otras tantas fresas y una docena de cortadoras láser y maquinas de CNC, (control numérico).
El nº de piezas que componen el A10, son 190 y en desarrollar el calibre y llevarlo a plena producción se emplean 8 o 9 años.

Pd, Este post ha sido realizado casi en su totalidad por David, 4hz, el que yo lo firme se debe tan solo a su generosidad. Gracias David.
La autoria de las fotos pertenece a la totalidad del grupo desplazado a Suiza, todos pusimos nuestro granito de arena:)

Brutal, gracias por el aporte, y esperamos más clases magistrales como esta, Señor Alcalde :smiley:

¡¡¡ Joe :wao::eek: !!!

¡¡¡ Menudo reportaje :beauty: !!!, si hasta un paquete como yo entiende como va esto :smiley: .

Cojo sitio para la segunda parte :stuck_out_tongue: .

Muy interesante. Gracias por el reportaje.

Impresionante maquineria la que produce “nuestras” minusculas piececitas… :eek:

Muchas Gracias por el reportaje, Juanra :slight_smile:

Gracias por el reportaje, esperando la 2ª parte.

Me parece estar de nuevo allí al ver esas fotos, es impresionante aquella nave con esa maquinaria pesada funcionando “a full”. ¡¡Y ese olorcillo a aceite!! :grimace: :smiley:

Este hilo puede ser mítico, la fabricación de las piezas que componen un calibre y…todo lo que viene después hasta que un reloj llega a nuestras manos. :slight_smile:

De nuevo, no viene mal recordar que todo esto lo debemos a la colaboración y a la amabilidad de Miguel Rodriguez para dejarnos entrar en sus fábricas y cadenas de montaje.

Excelente trabajo, compañeros, no es fácil hacer tan sencillas las cosas para elaborar un hilo de esta magintud, y lo estais haciendo de cine.

Sin duda, un aporte IMPRESCINDIBLE para un foro de relojería.

Un abrazo.

Fantástico reportaje :slight_smile: Tiene que ser impresionante ver cómo unas máquinas tan grandes consiguen fabricar unas piezas tan pequeñas :smiley:

A veces era tan pequeña la pieza a tornear, que estábamos embobados mirando casi más al colador, por si veíamos caer la pieza.

Por cierto…

UN 10 PARA EL DIRECTOR DE LA FÁBRICA, que teniendo en cuenta las horas a las que fuimos, nos dispensó un trato increible. Además, se nota cuando un profesional ama su profesión, ya que hablaba con tal pasión que parecía ser su primer día en la fábrica (y ya tiene un curriculum de impresión).

De verdad, no hay palabras.

Un saludo.

:wao:
Impresionante!!!

gracias por colgar estos reportajes… nos hace sentir como si hubiéramos estado allí mismo!!!
:inlove: :inlove: :inlove:

Magnifico reportaje, como manrique esperando la segunda parte :dreaming:

Gracias por el reportaje!!! esto es alta tecnología :slight_smile:

Bueno bueno bueno. Esto promete. Gracias!!!

Mas fotos del proceso de torneado.:slight_smile:

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Como veis, en algunas hojas tecnicas, junto al nombre de la pieza aparece especificada la altura de esta. En otras como el rochete no.

Esto se debe a que hay piezas que siempre son iguales(caso del rochete) y otras como la rueda de horas o el piñon de segundos varian su altura dependiendo para el calibre final al que vayan destinado. Si lleva o no calendario, si lleva alguna complicacion, esto puede suponer un cambio de varias decimas o milimetros la altura final.

Gracias por leer:)

Juanra, prometo no volver a decir que eres mal fotógrafo. :smiley:

¡Pedazo de fotos te marcaste! :inlove: Con lo complicado del tema.:cool:

Así llevabas esos lamparones de aceite en el polo…¡¡Eso es trabajo de campo, si señor!! :smiley:

Magnífico. :cool:

Piezas que, recordemos, tienen formas complejas, unos tamaños casi todas minúsculos y tienen que tener acabados perfectos. No es nada fácil su fabricación.

Otro comentario es lo del tiempo de desarrollo del calibre y llevarlo a producción, no pensaba que fueran tantos. Más de una vez he hecho referencia a que los calibres suizos, sean ETA, sean sus derivados de diseño (Sellita), sean manufactura de otras firmas (Rolex, Zenith) tienen casi todos varias décadas encima; por lo que se ve no es tan fácil sacar nuevos calibres y por eso me explico el que aunque Swatch haya anunciado un cierre de grifo hace muchos años todavía siga a contrapié la industria.

Buenas reflexiones Tortu,

En palabras del difunto Sr Hayek, esperaba que el “cierre de grifo”, sirviese de aguijon a la industria relojera Suiza. A dia de hoy y salvando las altisimas gamas. Tan solo dos grupos pueden sumunistrar calibres completos elaborado por ellos. El propio grupo Swatch y el grupo Festina.
Seguro que en pocos años el A10 sera un referente relojero a nivel mundial. Por eso nuestro B-Uhr sera un hito importantisimo.:slight_smile: :slight_smile:

¡Excelente reportaje, JuanRa!
Gracias por aportarlo y gracias también a todos los que formabais el grupo. ¡Menudo curro se pegan las “dichosas maquinitas”! Y yo…, que creía que las piezas se tallaban a mano con un buril y un martillo. Si no fuera porque dices que contasteis con el permiso del patrón M. Rodríguez, parecería un excelente “trabajo” de espionaje industrial. Yo también me he comprado la entrada para la segunda sesión, al lado de la localidad de Manrique.
Un abrazo.

Gracias por las alabanzas Claudio:)

La primera vez que visite las fabricas, con el grupo de Pedro Izquierdo, tuvimos la suerte de tener como guia al mismisimo Miguel Rodriguez, el cual nos dio amplisimas explicaciones. No hay que olvidar que Miguel en sus años mozos trabajo en empresas de mecanizacion y que no le era ajeno el uso de grandes llaves inglesas:) :slight_smile: tan solo disminuye el tamaño de las piezas elaboradas. Como ves nada mas lejos del espionaje industrial.
Estoy de acuerdo con Carlos en que la amabilidad y pasion puesta por los empleados del grupo, viene motivada por el orgullo por lo que hacen.

Un 10 para ellos:)

Muuuuuuuuuuuuuy chulo maese Juanra…