Una pregunta...??

Estoy por cambiar el movimiento chino que le puse al proyecto de 3646. He visto que algunos compañeros han usado un movimiento Hamilton para tal menester. Buscando por la web he encontrado algunos, pero vienen en diferentes “tallas”. Por ejemplo un Hamilton 912-12 size, un 914 12 size, un 916 o un 974 16 size. ¿Cual podría usar? Si no es ninguno de estos os agradecería que me nombraseis uno.

Gracias.

El mio es de ebay, es la primera vez que leo algo de las tallas.

Los 16 son de tamaño similar a los 6497 que son de 16 1/2 ligne (36.6 mm). Tienes que buscar una tabla como esta

http://www.cwrnh.com/techpages/watch_movement_size_conversion_c.htm

para saber si entra en tu caja

PD: Carlos, tu eso no lo sabes porque te tienen como a los borbones, con todo hecho :smiley:

:cool:

http://verydemotivational.files.wordpress.com/2010/11/demotivational-posters-like-a-boss.jpg

Los movimientos que te interesan son los de calibre 10s, que son los 37mm. En ebay cada cual los cataloga como les da la gana y los podras ver tanto en medida 10s como en la 12s. El modelo que mas te interesa es el 917 por que tienen muchas piezas hechas para el (batas, agujas,), tanto Adrian como Gordon.
Si te apetece complicarte un pelin mas la vida, pero tener un movimiento mas bonito, ves a por el 921 (como el mio) o el 923. Tienen los puentes mucho mas decorados y quedan muy bonitos en cualquier proyecto. La pega que tienens es que te tocaraa adaptarles las agujas y las batas. Lo primero se hace estañando el bujerito de las agujas y volverlo a escariar para hacerlo a medida. Sobre todo en la minutera.
Con la tija no tendras problemas ya que aceptan perfectamente la de la 6497.

917 (Charlitos la tienen puesta en su 6152)

921 (Como la de mi 6154)

923

Las 910, 912, 914 y 916 son unas maquinas muy bonitas y a unos precios geniales, peeeeeeeeero tienen varias pegas que no las hacen inviables para estos proyectos, pero que lo complican bastante mas.
Si miras en la parte inferior de la base de la maquina (una 916), podras ver que esta “engorda” un poco.

Para que puedan entrar en estas cajas, se tendria que limar ese bisel para hacerlo desaparecer practicamente. No es algo demasiado dificil, pero ello implica tener que desmontar completamente la maquina para no exponer al resto de piezas a las vibraciones de la dremmel.
Estas maquinas son geniales para proyectos tipo flieger con caja de 49mm.

Personalmente las 910 y la 914 me parecen preciosas.

910

https://encrypted-tbn2.google.com/images?q=tbn:ANd9GcRGjwMu0FDAE5r_xr1IyYrikiEggEIUprcRqAbOyMJeKMwryJcc

916

Aqui te dejo una direccion donde podras averiguar todas las caracteristicas y dimensiones de todas.

http://ranfft.de/cgi-bin/bidfun-db.cgi?12&ranfft&100&2uswk

Ahi le has daooo!!!
Y encima aun le tenemos que decir la famosa frase de gracita Morales: “Desea algo mas el señoritoooo?” :D:D:D:D

A este, entre tu y yo lo tenemos entre algodones (mas tu que yo).
Un dia de estos le tendriamos que pasar factura.:grimace::grimace:

Peazo susto que tendria. :slight_smile:

Dios cada día me gustan más los Hamilton, necesito uno, pero de bolsillo, no para un MM :wao: :wao:

Lo que me he podido reir con esta foto :D:D:D

Buenas, a mi tambien me encantan los Hamilton.
De hecho estoy en un proyecto, que no se si podre llevar a cabo con un 910 y el problema mas gordo que he encontrado es que su tija es “esclava”. es decir, al desmontar el calibre, esta se queda fija en la caja, no se explicarlo bien, soy de ciencias, jejejej. y estoy a ver si me funcionan un par de ideas que tengo, a ver que tal
Si alguien sabe algun “truquillo”…
Saludos

Joe!!! que de información. Gracias a todos. Sobre todo a Kike que ha dado una magistral clase de calibres Hamilton y sus adaptaciones a nuestros proyecto. Gracias de nuevo a todos.

Vaya preciosidades, esteticamente son una pasada. La verdad es que nunca me he planteado utilizar un Hamilton para un proyecto, pero he de reconocer que son bonitos, muy bonitos.

joeeee…mira que entro de vez en cuando por estos lares por curiosidad…pero es que me dejáis con la boca abierta con tanto conocimiento relojeril…parecéis el CommandoWikiMilitare…que sabiduríaaaaaa :wao: :stuck_out_tongue:

P.D: Osea que charlitos es el jefe y se lo dan todo masicaito…es que siempre ha habído clases y clases…jejeje :smiley: :smiley:

:stuck_out_tongue: Te han calao Carlos

Pues yo te recomiendo que te pilles uno de los militares como el que me pille yo.
La 4992B con funcion de 24h y segundero central es una preciosidad.

http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRKeuCZXprpoFZ5brXtfrE_lB3yTeV_IJVuTrxIBONGnGaYWkTLKA&t=1

http://wwii-vintage-military-watches.com/wp-content/uploads/-83913804198133670.jpg

la tapa trasera esta plenamente grabada con los numeros de serie de los contratos militares.
Estos relojes fueron dotacion de los bombarderos en la WWII, la guerra de Korea y la de Vietnam.
Se puede saber de cual fue segun el numero de contrato. El mio fue de las de Vietnam.

Sino te aconsejo que te pilles uno de los Railroad. Estos son de 16s, assi que son muy contundentes.
Estos suelen montar la 992b con sistema de palanca para la puesta en hora.

:wao: golpe psicológico… me gustaría tener un rail road porque mi padre trabaja con trenes de toda la vida… ¿de cuánto estamos hablando más o menos? (los de caja sin dorado)

Pues es como todo en ebay!:stuck_out_tongue:
Suelen rondar entre los 200 y los 500$. Simplemente es tener paciencia y marcarse un precio.
Para que te hagas una idea, el 4992 de ser de la guerra de Korea a ser de la guerra de vietnam puede ser la mitad de precio.

De los 992 yo te aconsejo (por ser mas curiosos) los del sistema de palanca.
El de la foto que te puse ayer es el 992 “normal”. A este se le puede cambiar la hora como a cualquier otro reloj de bolsillo, tirando de la tija.
En los de palanca, la corona siempre esta en la misma posicion de dar cuerda, para cambiar la hora tienes que desenroscar el bisel frontal y mover la palanca para que se engranen los rodamientos que permiten cambiar la hora.
Segun me explicaron, este sistema era para que no se pudiera cambiar la hora accidentalmente y asi el guardaaguja tubiese la hora correcta.

Personalmente me gustan mas los de caja “monobloque”, ya que en estos unicamente se puede acceder a la maquina desde la parte frontal. Tienen una bisagra interna que sujeta la maquina. Para poder verla, unicamente tienes que tirar de la corona hacia atras y asi se desconecta la mitad de la tija (como bien explico Totudofax de su 910) y asi ya puedes levantar la esfera y ver el movimiento.

Unas fotos del mio con ese plexi que ha pillao el tono verdoso tan xuuuuuuuuuulooooooo.

http://imageshack.us/a/img31/4836/imgp0015medium.jpg

En esta foto podreis ver una muesca en el cerco entre la 1 y las dos. Ahi asoma la punta de la palanca del cambio horario.
A las 6, tambien en el cerco esta la muesca para poder alzar la esfera y acceder a la maquina.

http://imageshack.us/a/img708/7569/imgp0016medium.jpg

Aqui ya con la maquina del reves. Como podreis apreciar esta cogida por la bisagra.
El palito que se ve donde se juntan la maquina y la caja, es la mitad de la tija que se queda puesta en la caja.

http://imageshack.us/a/img405/6206/imgp0019medium.jpg