Llevo bastante tiempo en el foro y estoy aburrido de ver a gente que dice que en Canarias los Multiband no recepcionan. Quiero explicar un poco por que si lo hacen y como lo hacen, para que la gente no crea que es una cosa puntual.
Empecemos por por el tipo de onda que es la de RC:
- La de Alemania (DCF77) es una onda larga de 77.5 kHz tiene aproximadamente 2000KM de amplitud
- La de Inglaterra (MSF) tambien es una onda larga de 60 kHz y tiene algo menos de amplitud (1700-1800 KM)
Ambas son de onda larga (HF) lo que quiere decir que una vez emitidas estas ondas empiezan a rebotar entre la Ionosfera y el suelo gracias a la refracción, que hace que esta avance.
Ahora por que llega a Canarias esta señal si esta fuera del radio de acción de las ondas (1600KM) aproximadamente lo mismo que la amplitud de la antena mas cercana que es la de UK:
Pues se debe a que entre UK y Canarias solo hay mar. La refracción hace que la onda avance y el agua del mar ofrece menos resistencia al rebote que la tierra, una montaña o un edifico. Por eso la onda puede avanzar mas sin perder energía ( en nuestros relojes se representa con L1,L2 y L3)
Cosas que afectan al avance de las ondas:
- La humedad, si en el aire hay mucha humedad la onda empezara a perder energía al atravesarla, llegando un punto que no podrá avanzar mas
- Partículas en suspensión, en Canarias estos días hemos tenido calima, que no es otra cosa que corrientes de aire provenientes del Sahara cargadas de polvo del desierto. Estas partículas de polvo hace que la onda pierda energía por que al rebotar en ellas la onda empiece a “deshilacharse” y a salir en varias direcciones
Aquí una prueba de recepción con mis 6 Multiband
Los que no recepcionarón ( no les culpo, todavía hay mucha tierra en el ambiente)
GW-9100BL-2
GWF-T1030E-9
Y ahora los que si
GW-9100MB-1
GW-9400CMJ-3 (este solo lleva un día en casa)
GWF-1000-1
GWF-1000NV-2
Han sincronizado 4 de 6, creo que es mas que aceptable, a pesar de haber calima en el aire y estar a 1600 KM del borde del área de recepción. Se puede decir que no es malgastar el dinero pillar un RC en Canarias.
Otra cosa bien distinta es cuando las condiciones atmosfericas son tan buenas que pasa esto
Cruza desde Alemania pasando por Francia, España peninsular y llega con suficiente fuerza como para cruzar otros 1600 KM sobre el mar