Seguramente, la simpatía que me inspira el pasado de esta marca es lo que me lleva cada año a echarle un vistazo a las novedades de la colección Heritage.
En Basilea, acaban de presentar el Railroad, un reloj de evidente inspiración ferroviaria que podría haber sido mi primer Longines (una de las marcas que siempre vi por “mi casa” junto con Omega, Jaeger y Rolex).
Como no podía ser menos, hay un detalle que me rechina hasta el bloqueo (me cuesta mucho encontrar relojes que me gusten al 100%). En este caso no es el precio porque, aunque aún no lo conozco, Longines suele ser comedida.
Es la redundancia de las dos escalas horarias. Ya sé que es normal en un reloj de este tipo, pero me molesta seriamente que hayan decidido comprometer la belleza de la esfera y, sobre todo, su legibilidad, sin otra razón aparente que la fidelidad al original. Longines nos tiene acostumbrados a destrozar originales a fuerza de colocar datarios en los lugares más absurdos: ¿no podía haber sustituido en este caso una de las dos escalas horarias por una de minutos? (15, 35, 55…)
En fin, lo que queda claro una vez más es que los relojes inspirados en los 60 siempre me hacen tilín.
Demasiado cargado de números el dial en un reloj de 40mm. A mí no me dice nada especial y prefiero el Railroad de Hamilton o algún TrainMaster de Ball.
La esfera se ve muy cargada, el logo de Longines muy abajo, y sobra el 888, que parece más un guiño para el mercado chino, al que le encanta ese guarismo, que, si, que me lo vais a decir, el nombre del calibre. La trasera parece también demasiado sencilla, tirar de láser, para una marca que firma una magnífica tapa como es la del Hydronconquest. E incluso hasta la corona parece pequeña.
Al menos, éste no lo han acabado de estropear con un fechador innecesario.
Me gusta la caja, pero el dial me parece simplemente, horrible. Recargadísimo de números, y encima, de números gordísimos. Es una verdadera pena, porque Longines es una de mis marcas “fetiche”, y a lo mejor, ese reloj podía haber sido un futurible.
Se me olvidaba, coincido con Pedro, esa trasera es indigna de esa marca.
A mí me gusta, y la escala horaria secundaria creo que es la correcta, sin embargo en la principal se ven los números un pelín grandes, seguro que quedaría mejor con 43-44 mm.