Hoy la situación exacta de los barcos te la da exacta el GPS, pero hasta no ha tanto, se requería de un cronómetro lo más exacto posible para poder calcular tu posición. Como bien sabeis, hay cronómetros marinos, pero tenían una pega, por su peso, pero también por estabilidad, se dejaban quietos en el puente.
Para moverlos estaban los relojes de cubierta o bitácora. Y en relojes marinos la URSS, y por la cuenta que les traía, no escatimó lo más mínimo en cuanto a calidad. Para empezar por una buena base, compraron si somos bienpensantes o fusilaron si no lo somos calibres del mejor especialista en relojería marina, Ulysse Nardin. En éste caso tomaron como base su famoso calibre 22.
Los rusos lo evolucionaron con un volante compensado, regulador de cuello cisne, acabado con baño en oro, finas cotes impensables en un reloj ruso de pulsera… los preciosos puentes venían con el diseño, aunque modificaron el puente central.
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Y los metieron en una fornitura de calidad. Son enormes relojes de bolsillo de 18 líneas, metidos en una bonita caja de madera.
Con la tapa bajada…
…y levantada, para poderle dar cuerda.
Se vendió bajo las marcas Poljot y Kirova. Veo que entre ambos hay diferencias en el puente central. Los modelos de los años '50 aún tenían lúmen en radio, prohibido después por ser cancerígeno. Como detalle, en el calibre va grabada la fecha de fabricación y el mes, junto al número de serie.
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http://www.netgrafik.ch/images/poljot-deckwatch1a.jpg
Se pueden encontrar nuevos sobre 2000 euros, y usados por unos 600.