Hace unos años compré un lote de piezas por ebay de SKX a medio montar. De ahí hice dos unidades “enteras”. Una para mi mujer y otra que con el tiempo vendí en el foro. Ahora me da vergüenza porque se un montón de cosas que podría hacer mejor :sad: Creo que se lo vendí a Carmelo, si me quieres crucificar y azotar públicamente…
El de mi MDD era un poco raro:
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Cómo podéis ver tenía prácticamente todo cambiado. Además le habían cepillado toda la caja y casi no quedaba nada de los chaflanes de los laterales de la caja.
Siendo el primero te hacía ilusión pero con el tiempo nos aburrimos de su estética y ella ya casi no se lo ponía (me roba otros) :ouch:
El bisel estaba bastante gastado y tenía bastantes marcas de roces.
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En verano me decidí a renovárselo y pensé de paso en cambiarle las tripas y ponerle un NH36 con lo que añades posibilidad de cargarlo manualmente y parada de segundero.
El problema con ese calibre y los discos de fecha y día de la semana es que la fecha siempre está alineada con la ventana sea posición de corona a las tres o a las 4. Pero el día de la semana queda desalineado. Si vienes de un 7S26 la solución es fácil, quitarle el disco al calibre viejo y coincidirá. Yo quería los discos en fondo blanco, pero la unidad vieja los tenía en negro. Por la bahía casi no se encuentran y los pocos que hay tienen unos precios de locura. Pregunté en el SAT de Seiko en Bilbao y me dijeron que no había problema pero que tenían que pedirlos a Japón y plazo mínimo 90 días :eek:
Así que decidí hacer de McGyver. Desmonté con un cutter el disco desalineado y lo pegué bien posicionado
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Sabed que la tinta del dial no reacciona bien al cianocrilato (como casi nada), fijaros en el FRI del disco…
Lo siguiente fué pulir la parte de la caja que debía ser pulida y repasar el cepillado superior. Con un disco acoplado al taladro y pastas hice el pulido.
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No es Zaratsu pero si mejor que lo que estaba.
Quería devolverle los laterales achaflanados pulidos me fijé que el ángulo de inclinación era constante hasta la zona que protege a la corona. Con una foto…
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calculé a ojimetro el ángulo de inclinación en unos 55º y me prototipé una herramienta con la que aplicar los papeles de lija en grano cada vez más fino para recuperar lo posible el chaflán.
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Según me llegarón las piezas me hice un previo de como quedaría y convencido comencé el montaje. Cristal de zafiro, un kit de dial, bisel interior y agujas medio copiando al PADI :D, corona nueva(la del SKX no se puede desmontar, inserto del bisel exterior un poco distinto a lo habitual y una correa a juego. He tenido problemas con el bisel interior. Al limpiar el cristal por dentro, DEDAZOS DE TORPE, se corrió un poco la pintura roja de los indicadores alineados con las horas :hellboy: No se ve mucho, pero YO se que está ahí.
El resultado de todo este lío a continuación:
https://i.imgur.com/TXlNXJ2.jpg
En las siguientes podéis apreciar como han quedado los chaflanes. También lijé la parte superior del bisel cuando le quité el insert viejo.
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Y aquí con el que llevaba hoy que también ha recibido correa del mismo mercante
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