preciosa maquina, enhorabuena gracias por mostrarlo, simplemente espectacular, algo distinto. hace poco abri un hilo de un sinn por el estilo, y era una maravilla, aunque los precios son elevados, la verdad es que creo que merecen la pena.
perdonad mi ignorancia. ¿ por qué se dejó de usar el Lemania 5100? ¿ tiene algo que ver con el Valjoux 7750 actual?
Me gusta mucho el reloj…y la caja, me encanta.
Aaaaa
:D:D:D:cool:
Fantástica pieza :sad:. Enhorabuena, que lo disfrutes 
muy guapo, y las fotos excelentes.
Un relojazo de la ostia
Fino, historico, deportivo, calibre exclusivo, de tamaño perfecto …
Como se dice en mi pueblo: Golazo por la escuadra desde medio campo 
Me encanta, disfrutalo con salud.
Te dejo una info muy útil, aunque el artículo debe ser del 2005/2006
Es la traducción que hizo un compañero de RE (Pet) sobre un artículo cuya autoría es dudosa (se cree que es de George Chow):
*“El mundo de los cronógrafos ya no es lo que era. Debido a la escalada de precios de las manufacturas, la industria suiza se orientó a la fabricación de calibres más populares. Un ejemplo de esto es precisamente el calibre Lemania 5100. Se comenzó a fabricar en 1978 y recientemente se evitó el cese en su fabricación. Desgraciadamente, debido a la política del grupo Swatch, parece que la continuidad en la producción de este calibre va a durar poco, como veremos después.
Hace un año, Nouvelle Lemania planeó poner fin a la fabricación del 5100.Este calibre es especialmente rudo pero bastante preciso y ha sido usado sobre todo en utilidades militares y espaciales. Existen dos razones para comprender los motivos de parar la producción del 5100: el principal es que el diseño bastante simple del 5100 ya no se acomoda bien a los nuevos relojes que se fabrican ahora, ni a la nueva filosofía relojera. Además las herramientas para fabricar y reparar estos calibres tienen casi 25 años, están desfasadas y necesitan actualización. Sin embargo la necesaria inversión que hay que hacer no justifica que estos calibres se vendan solo a tres marcas, a saber: Fortis, Sinn y Tutima. (Paul Picot y Alain Silberstein también usan el calibre en unos pocos relojes). Finalmente Lemania no puede mantener por más tiempo el precio actual de este calibre.
Fortis, Sinn y Tutima insistieron para que continuase la producción, ya que este calibre es el único que satisface las necesidades y demandas de algunos relojes militares. Debido a su construcción, el 5100 es el único cronógrafo que puede soportar golpes sin que se pare el segundero del crono. Esto se debe a que el Lemania carece de la rueda intermedia que usan para el crono la mayor parte de los demás mecanismos de cronógrafo. El calibre resiste sin problemas aceleraciones de más de 7G sin una pérdida apreciable de precisión. Su reciedumbre es legendaria. Este calibre absorbe golpes y porrazos. Además prácticamente no requiere mantenimiento, funcionando perfectamente durante años. Basta con llevarlo al médico cada 7 años.
Por otro lado, el 5100 tiene puntos flacos, desde el punto de vista del relojero. Su construcción es muy simple, y desfasada. Usa, al igual que los viejos despertadores, una construcción de pilar (¿rueda de pilares?- duda del traductor-), por lo que los puentes están montados directamente sobre la pletina principal. Este sistema de construcción reduce en gran medida los costes de fabricación. Pero eso no es todo, ya que algunas partes del movimiento llevan piezas de nylon, lo que abarata costes, aunque no es el primer reloj que introdujo este material ya que antes lo hizo un Tissot. Las ruedas del día del mes y de la semana son de nylon, y algunas partes del sistema de absorción de impactos, también.
Por suerte Lemania no interrumpió su producción en 1997 aunque casi dobló el precio de venta del mecanismo, pasando de 230 a 400 francos suizos, a causa de las nuevas inversiones realizadas por Lemania para continuar su fabricación.
MAS CERCA DE LOS 30 QUE DE LOS 20 AÑOS
El Lemania 5100 es uno de los pocos calibres con crono que no son modulares, sino que están integrados.
Todo se inició hace más de 20 años.
Esta época comenzó con el cal. El Primero de Zenith en 1969, que rivalizó con el cal.11/12 de Breitling, con los Heuer, Hamilton y Buren.
El cal. El Primero sigue fabricándose hoy.
En 1972 Lemania lanzó el cal.1340, que aún se fabrica hoy.
En 1973 se lanzó el omnipresente Valjoux 7750, y 5 años después, el 5100.
Omega introdujo el Lemania 5100 como base para su Speedy de 1974.
El mercado de los cronógrafos mecánicos se asustó en 1978 debido a que los japoneses invadieron el mercado con sus circuitos, sin embargo los relojes mecánicos aguantaron el tipo –subsistieron-gracias a la SSIH (era algo así como una asociación de la relojería suiza) encabezada por Omega.
El cal. 1040 de Omega derivó del Lemania 1340, y el 1045 derivó del 5100, que pasó al Speedy automático.
Tanto el 1340, como el 5100 tienen la manecilla de los minutos del crono en el centro, por lo que resultan muy fáciles de leer, a diferencia de otros relojes que usan subesferas. La manecilla de las 24 horas en el 5100 está excelentemente colocada, por eso es posible leerlo tan bien, y por eso se puede permitir meter día de la semana.
ANTICUADO PERO FIABLE
**
El 5100 demuestra su construcción tan especial metiendo el mecanismo cronógrafico entre el dial y la pletina, y no como los demás mecanismos que lo hacen entre la pletina y el sistema de cuerda automático**. El rotor sólo va en una dirección, y se monta sobre cojinete, en lugar de ir sobre rubies. Es una construcción anticuada, pero eso no le priva de fiabilidad: piezas de nylon, muelle del barrilete bastante tosco, 28800 a/h, regulador Triovis para ahorrar espacio además de ser bastante fiable, antichoques KIF –el usado nada más y nada menos que por Rolex, - y además es un pelín más alto que el valjoux 7750.
EFECTIVO, PRECISO, FIABLE…EN SUMA: IMBATIBLE
Es un reloj-instrumento y eso es lo que parece, sin que su altura sea un inconveniente.
Sinn sacó a la luz el 142 en 1980, al mismo tiempo que Omega sacó la 2ª edición del Speedy Mark IV. El Sinn 142 es un instrumento con una esfera funcional.
También el crono Porsche de Orfina a principios de los 80 llevaba 5100, así como el Tutima crono militar que usaron los pilotos de la aviación alemana.
En 1994 Fortis hizo lo propio con un crono, y Alain Silberstein experimentó alguna cosa con un 5100…
*
Espero que os sirva de guía para conocer mejor lo que fué el calibre 5100 de Lemania.
Un saludo.
Hola.
Pedazo de Sinn :wao: :wao: :wao: :wao:
¡¡ Disfrútalo !!
]Es caso para decir SINN SEÑOR
Enhora buena Carlos, me alegro que hayas comprado ese MAQUINON
Menuda preciosidad te has agenciado. Enhorabuena
:wao: ¡Menuda pieza!. No pasan los años por ese crono. Enhorabuena Carlos, y este, no lo saques de la colección, 
Una preciosidad de reloj. Enhorabuena.
Saludos.
¡Relojazo! Con el Speedmaster Mark II, es uno de los que más me motiva de toda la relojería del mundo mundial. Encima está en un estado de conservación genial. ¡Disfrútalo mucho!.
jo-bar … enhorabuena Carlos… todo un grial, sí señor.
Con una correa de piel marrón tipo “driver” debe quedar de muerte también
a disfrutarlo
Es muy feo, como te cansaras pronto de el, yo lo adoptaría sin ningún problema…:D:D:D:D
SINN comentarios
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Creo que es el tercer reloj más bonito del foro.
No hay mucho que decir que no se haya dicho antes. Sólo que por piezas como esta tiene sentido esta afición. A disfrutarlo y a no parar de mirarlo puesto en la muñeca, por que un crono así se lo merece. Enhorabuena
Qué cosa más bonita! Belleza y precisión aunadas en una gran máquina :wao:.
Mi más sincera enhorabuena, y que lo disfrutes con salud!!!
Alaaaaaaa qué pasada.
Me encanta. Enhorabuena.
Mucho mejor con cuero, sí señor.
Espero que lo disfrutes muchos años