Tremendo, no lo había visto nunca antes. Muy curioso, enhorabuena!!
Si,vaya faena.Con lo que me apetecía esa pieza.Vaya impresentable me tocó.
En fin,otra vez será.
Tu fisherman es una pieza muy bonita.
Felicidades de nuevo y disfrutala mucho tiempo.
Saludos
pues enhorabuena,veo que en un estado impecable.
a disfrutarlo mucho.
un saludo
tony
Gracias:)
De hecho me lo han entregado completamente nuevo a estrenar. Si no es porque con el paso del tiempo, estos transparentes se vuelven amarillentos, estaría de fábrica, pues no creo que haya salido ni de la caja, por cómo venía todo.
Lastima que no se encuentre bezel de ninguno de los modelos del 8600, ya que me haría sin pensarlo de algún negro, pero me da a mi que me quedare con las ganas y como mucho lo podré tintar, si con el tiempo se vuelve más amarillento aún.
Me temo que estos biseles son iguales de encontrar como el del “imposible” Dw5300.
Hay que darles de tanto en tanto con aceite de silicona e intentar no desmontarlos por si acaso.
Saludos
Si me atreviese, lo untaba en aceite de silicona e intentaba desmontarlo, para cocinarlo y tintarlo en negro. Pero no me fío de que la cosa no salga como espero y lo fastidie.
Todavía no está demasiado amarillento y no afea demasiado.
Hoy me llegó la única correa que quedaba de este modelo original y tienen casi el mismo color. Es inevitable…
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Bien,por lo menos con la correa nueva por si se raja o parte tienes el recambio.
El bisel desmontarlo es jugar a la ruleta rusa.
Aunque no parezca muy “cocido” o rígido yo no me atrevía a desmontarlo por si se desmenuza por algun sitio.
Me está gustando mucho este modelo.
Lo encuentro guapísimo.
Que tal va?
Saludos
Va genial, y cada vez que lo veo me gusta más.
El aro que tiene alrededor cromado a espejo de titanio, le da un toque muy chulo según La Luz que se le refleje.
Desde que lo tengo ha atrasado solo un par de segundos. Supongo que estará en el margen de ±15sg.
Los módulos más antiguos, suelen tener por lo que veo, más margen de error, porque el Gulfman que me llegó un día antes si mal no recuerdo, todavía no a perdido ni un solo segundo.
Un saludo.
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Por lo que comentas, pienso igual que tu. No me atrevo a desmontarlo, por si lo tengo que vender por piezas, ya que te la juegas al desmontar el bezel y quedarte con cara tonto…
De lo contrario, le pondría un tono negro traslúcido, que a buen seguro le quedaría genial, pero esta tan nuevo, que me da cosa meterle mano…
Además, no dispongo de información demasiado detallada de este proceso de tintado, porque o lo que veo está en inglés o faltan fotos, como en todos los post antiguos de todos los foros… que por cierto, que daño hicieron las paginas de cargar fotos, como la de la ranita de los coj…nes en su día, que se perdió una pilísima de tutoríales e información buenísima…:doubt:
Pues si tiene acabado en espejo mas bonito ha de ser al natural aún.
Si,los modulos antiguos tienen un poco mas de desfase normalmente.Y como bien dices,del Gulfman nuevo es correcto.
Yo tengo 2,uno como el tuyo y el 9100-2,el azul mas oscuro y en 4 meses han desfasado 1 segundo.Es increíble la precisión de algunos modulos.Estos Gulfman son de 10.
Saludos
La verdad, es que cada vez que lo pienso, más contento estoy de haberme hecho con esa tortuga, además con 7años de duración media de pila. Este 8600 según he leído en las instrucciones, solo dura 2 años.
Voy a tener que ir aficionándome a cambiar pilas, ahora que la familia relojera está creciendo, que supongo que casi todos los que coleccionan o tienen afición por los relojes, es lo primero que aprenden, ya que además entretiene y es parte de este hobby.
No te preocupes por los 2 años de pila,ese calculo se estima en según que circunstancias,es decir,usando la iluminación un par de veces al dia,alarma diaria 20 segundos,ect…Sino abusas de alarmas y luz,se puede estirar hasta los 3-4 años normalmente,y el cambio de pila con un poco de maña y ganas es fácil,jeje,luego aceitado de junta obligatorio y listo.
Saludos
Pues no se lo que durará dicha pila, ya que su uso será muy esporádico y supongo que como bien dices, durará mucho más.
De hecho, tengo al topo G-9000-3V, que si mal no recuerdo, está conmigo desde el 2012 y su uso se ve relegado a un par de días al mes, y ahí está tan pancho funcionando. No me acuerdo de la durabilidad de dicha pila en este reloj, pero lleva ya 8 años o así conmigo.
Ahora tengo un PRT-30, un lotus titanio y un fishing Gear-AMW-706, sin funcionar por falta de pila y me pondré en breve con ellos, aunque la junta torica del AMW-706 no la encuentro por ningún sitio, y no se si las genéricas que venden en bolsitas de varios tamaños y mucha cantidad, sirven o serán de muy mala calidad.
Están por eBay y por Amazon a precios bastante buenos.
No se como me encontraré las mismas, pero estos relojes ya tienen muchísimos años conmigo y no me extrañaría que estuviesen ya cascadas…
A ver si me podéis asesorar respecto a las juntas toricas, o donde la podría encontrar original si la hubiese de dicho modelo.
Respecto a meterme a “cambiapilas”, es algo que doy por hecho que me va a gustar, ya que me meto en jaleos peores y suelo salir indemne… que se lo digan a mis carretes de pesca, que desarmo por completo, limpio y vuelvo a engrasar debidamente y lo peor es que me divierte hacerlo…
Ya me hice de las herramientas más básicas para tales trabajos y ahora que por desgracia tengo bastante tiempo debido a una lesión de larguísima duración, me tendré que entretener con algo…
De hecho, creo que mi estado ha hecho que me vuelva a entrar la fiebre por los relojes, ya es sabido que cuando el diablo se aburre, mata moscas con el rabo…
Hola.Tienes un mensaje privado.
Saludos
Yo tal cual está le dejaba, no le veo tan amarillento como para tintarlo. Eso sí, dale aceite de silicona que ese bisel dure lo máximo posible.
Saludos!
A mi me sigue pareciendo precioso con ese color
Respecto a la pila, tengo dos 5600 glx y nunca les he cambiado la pila, y hablo de 6 años el mas joven.
Como lo soléis hacer vosotros? Lo dejáis impregnado entero se aceite de silicona varios días, supongo que tal cual sin desarmar ni nada?
Me viene muy bien esa información, ya que otro compañero me dijo que no me preocupase por el reloj, que no sufría nada en dicho proceso.
Alguna marca de aceite en especial, que soláis utilizar por densidad y demás? Si se puede comprar online…
Toda información al respecto me vendrá genial de dicho proceso.
Gracias.
Este modelo creo que la duración de la pila no durará tanto como a tu GLX.
El caso es que a mi tampoco me desagrada demasiado el color en el cual está el mío, pero he visto otros, que el amarillento se acentúa y quedan horrendos…
Este salvo ese leve amarillento, está completamente NOS.
Da gusto ver una pieza así, con tantos años ya de por medio, que esté impecable.
Si llega a ser cualquier modelo de los que hay negros, daría apariencia de flamante, pues lo está.
Yo uso este, que no tiene una densidad demasiado alta. Sé que lo tienen en una gama muy amplia de densidades pero tampoco me he comido mucho el coco con esto de las densidades.
Lo que hago es, si se puede, desmontar la correa, y el bisel en caso de que no sea fijo. Si se trata de una pieza que temo que se pueda romper por no estar en buenas condiciones o por tener demasiados años, no lo desmonto, sino que aplico el aceite tal cual. Ahora mismo tengo así aceitado un W-720 de los 80, la correa parece en buen estado pero está algo rígida, por eso no me he arriesgado a sacarla y ya va por el segundo baño, el primero se lo chupó en un par de días.
Directamente echo dos o tres gotas sobre un lado de la correa, con un bastoncillo de algodón lo reparto bien, repasando huecos y zonas complicadas, si veo que se queda corto pongo más aceite, hasta que esté todo bien impregnado, media vuelta y lo mismo. Así con ambas partes de la correa, y si se puede quito la hebilla y el pasador, que si es de resina también impregno. Con los biseles igual, por ambos lados. Luego tal cual lo he aceitado, sobre un periódico viejo, lo dejo apartado varios días. Si veo que absorbe rápido el aceite, le pongo una segunda mano. Al final, con papel de cocina limpio con cuidado todo el aceite, hasta que la correa vuelve a estar mate.
Una ventaja de esta marca que uso ahora es que no deja apenas olor, ni queda pringoso al secar con papel. Antes usaba otra marca en spray, que tenía en casa para otros menesteres, y tenía que lavar las correas con agua y jabón, y aún así dejaba un olor y un tacto aceitoso las primeras semanas de uso.
Saludos!