Si hay una idea que ronda en la mente de todos en el foro es un proyecto pendiente y que ansiamos con ganas para seguir completando la vida de nuestra querida RSWC.
El proyecto de un Pilot va a ser una realidad.
Lleva mucho tiempo flotando en el ambiente y por fin vamos a darle forma.
¿Nos subimos a la aeronave y empezamos el viaje?
¡Venga ya!
Un RSWC pilot? ¿Pero se ha hablado antes de esto?
La cerveza ,los planos y sabado noche …
Otra vez al lio 
Estoy por pedir fondos next gen para los proyectos ,ademas alegando cohesion social y territorial no quiero ser menos que los de latitudes mas frias 
O las subvenciones del “Kit Digital”!
Incondicional. Apoyo el proyecto. Gas a fondo y postquemador.
Y la frasecita de marras para que el maestro Girolamo la cincele en la tapa creo que es (perdón por la osadía) una. Y ya existe. Y se usa en las aviaciones de combate de medio planeta. Y en algunos casos, en astronáutica. Y es en latín.
Bueno, pues lo dicho: propongo oficialmente que el REX CAELIS (o como acabe llamándose) lleve la rúbrica aeronáutica que define a la aviación desde hace un siglo
AD ASTRA PER ÁSPERA
(o sea: a las estrellas por el camino difícil)
Ea. Esa es mi aportación. Y ahora, si queréis, os reís a mi costa…
Dentrisimo.
Los debates para escoger el avión van a ser épicos.
Culopollo.
Yo sigo dale que dale con mi propuesta de nombre
Pero secundo tu propuesta. Si hay un avión a reacción que haya significado algo en la historia de la aviación española es el C-101 culopollo.
Me partoooooooooooooo… es la primera vez que veo un caza no español con la cruz de San Andrés como emblema (foto 1). A-LU-CI-NO. ¿Será de las maniobras sobre Estonia, que nos la han copiado? 
Mucho bla, bla, bla pero poco blí, blí, blí.
Unos cuantos hombres con lanzacohetes de a hombro entre los matorrales y de los Sukhoi ni rastro en combate real en Ucrania.
Algo falla en la aviónica rusa.
Como solía decir Dassault, un avión para volar bien tiene que ser bonito. Y los aviones rusos o soviéticos son muy bonitos. Otra cosa ya es.todo lo que rodea al aparato.
Pero no está la cosa ahora para ir con la silueta de un un SU 25 o Su 30 estampado en un reloj.
Que es rusa. Te lo explico en diez líneas: rusos
-relojería: compran maquinaria suiza y la duplican ad infinitum en Chistopol
-aviónica: cogen los Me-262 alemanes y los desguazan para imitarlos ad infinitum (los americanos hicieron lo mismo, by the way)
-astronáutica: cogen a los científicos alemanes (se les escapó Von Braun) que pudieron, los apretaron como buenos camaradas y desarrollaron sobre sus conocimientos los primeros propulsores hacia el espacio (los americanos hicieron lo mismo, by the way)
-mecánica: cogen los Vickers 8 Tm ingleses, los desmontan, los copian y hacen el T-26
-motocicletas: cogen las BMW alemanas, las desguazan, las imitan hasta el último tornillo y hacen la Ural. Hasta hoy
-automóviles: compran a FIAT la patente para fabricar los 124, y hasta hace 10 años los seguían produciendo.
Y mil ejemplos más. Eran un poco como los chinos ahora: copio, no innovo y fabrico en cantidades industriales. Pero claro, eso en la guerra de este siglo ya no vale.
Conclusión: cuando tu I+D está en la cabeza de tus rivales tienes todas las de perder. Ahora lo aplicas a la aeronáutica rusa, y ya está. Fracaso asegurado.
Estoy totalmente de acuerdo con este análisis.
Los GPS Garmin que no los llevan actualizados jaja
Tienen unas cutreces en algunas cosas que tela…
Perdón
