Aprovechando un post escrito en otro hilo, dejo aquí este breve resumen de los ETA más comunes.
Lo primero que habría que definir es qué consideramos calibre ETA. SG no sólo sumó ETA, la fábrica de calibres sino que asimiló a la misma firma otras como Unitas, Valjoux, Peseux, Lemania…etc que ahora también son ETA. ¿Consideramos ETA también todas las variaciones de estos calibre que se hacen para distintas marcas? Dejaremos fuera los relativamente sofisticados Coaxiales de Omega, los calibres de GO, Breguet, Blancpain…
Ciñéndonos a ETA y variaciones que usan más marcas del grupo, algunos de los más populares mecánicos son:
- Unitas 6497/98. Veteranísimo calibre de cuerda manual muy extendido, fiable y preciso propio de relojes de bolsillo. Usado entre otros por Panerai.
- Peseux 7001. Calibre de cuerda de diámetro intermedio (10 lineas y media) y fino espesor, de segundero pequeño. Habitual en relojes de vestir.
- Valjoux 7750/51/53/54. Crono integrado de levas y palancas. Embraga por piñón oscilante. El crono auto más usado en la relojería mundial. Fiable y preciso como pocos, su tren principal lo convierte en un excelente auto small seconds. Sin el tren cronográfico lo ha venido usando Pam como auto de segundero pequeño (calibre OPIII)
- Valgranges. Derivados del Valjoux con base aumentada para relojes de caja grande** A07.211**. Para Longines se ha desarrollado una variación del 7753 sustituyendo la parte de tren cronográfico por un módulo con rueda de pilares el L688.2 ( Valgranges A08.231 rellamado A08.L01) que es algo más sofisticado en la parte cronográfica que el Valjoux. Este mismo calibre lo emplea Omega con escape Coaxial,el 3330. También hay varios Valgranges sin crono, sólo hora (como los Pam) A07.511 y otros de tres o cuatro manos y segundero central, ETA **A07.111/**61/71.
- ETA 2660. Pequeño calibre manual de 7 3/4" de segundero central para relojes de señora o rectangulares de él derivan los 2671. De los pocos (junto con el 2801) manuales de 4HZ.
- ETA 2671/2678. Derivados del anterior en versión auto con fecha simple o doble. El 2681 viene siendo lo mismo pero con una linea más, es decir, base aumentada.
- ETA 1727. Pequeño calibre (8 3/4") de cuerda de segundero pequeño y 3Hz. Se ve en algunos relojes de alta gama.
- ETA 2001. Del mismo tamaño que el anterior (19,40mm) automático, segundero central y de 4Hz.
- ETA 2801/04. Calibre de cuerda precursor del 2824. De los pocos junto con el 2660 de 4 HZ. De segundero central. Pertenece a la gran familia de calibres de 11 lineas y media que inunda los relojes de pulsera. Muy posiblemente diseñado a partir del eterna 1431U de 2,5Hz.
- ETA 2824-2. Quizá el más extendido de los auto en la relojería mundial. Preciso y fiable. Apuesta segura. Muy parecido al Eterna 1439U del que quizá derive. Se venden variaciones como 2826 (fecha grande), 2836 (doble fechador) y 2834 ( doble fecha con dia de la semana completo, en 13 líneas por el anillo fechador). Del mismo hay clones suizos como SW200, hibrido suizo-asiáticos (Valanvron) y Chinos (Seagull, Hangzou…)
- Powermatic 80. Con la arquitectura del 2824 rebajados a 3 Hz, con modificaciones en el muelle real y en el escape, que pierde su regulador habitual Etachron. Aumenta su reserva de marcha hasta las 80 h.
- ETA 2892A2. Renacido desde el viejo diseño del Eterna 1466U. Uno de los que más caché tienen. Usado más por relojería de cierto nivel por ser más fino que el 2824, lo que permite, gracias también a su buen par, adosarle módulos de todo tipo ( fases lunares, crono…). Sus versiones más habituales de fábrica son 2893-1/2/3 GMT, 2896 fecha grande en dos dígitos, 2897 reserva de marcha, 2895 segundero pequeño (derivado mediante tren de tres engranajes, lo que suma 6 rubíes) y 2894 crono modular. Como se sabe Omega lo usó en una variación (1120) para plantar cara a los calibres Rolex hasta la aparición de sus versiones en Coaxial, los calibres 2500.
- ETA 2094. Crono de 10 lineas y media en configuración 3-6-9 y 4HZ. Lo usa por ejemplo en Cuervo Espléndido Crono.
En mi experiencia todos me parecen bastante buenos, y fiables. Los más populares el 2824, el 2892 y el 7750. ¿Cuál es mejor?. Difícil decirlo, comparten el ser fiables, precisos y duraderos. Todos pueden ser COSC en su mejor versión ( top con muelle real y espiral especificos y volante de Glucydur). El 2824 parte desde la versión standart y los otros dos empiezan en la elaborée, o sea ajustados en una posición más.
El 2892, ya nacido auto, es más delgado y apropiado para relojes de vestir y acoplarle módulos, al 2824 también se le pueden unir pero ya parte de ser uno manual con módulo de remonte auto por ruedas inversoras acoplado. El 7750 es de carga unidireccional, pero carga bien. El punto débil del 7750 es el delicado cambio de fecha si lo activamos en “hora prohibida”. El 2824 es el que menos reserva tiene (38 horas frente a 42 y 46, respectivamente)
El único punto débil del 2892 es su eficiencia de carga. Le cuesta cargar su poderoso muelle real por la enome base de su masa oscilante, lo que le confiere por otra parte mayor robustez frente a golpes, y evita que la masa golpee los puentes, como le ocurre al 3135 apoyado sobre rubí, pero si no mueves mucho la muñeca hay que ayudarle con un poco de remonte.
Saludos