Pues aquí os presento otro relojito que me llego hace un par de semanas. El ultimo de 2014 (ya tengo el primero de 2015 tambien pendiente :D).
Nunca me han apasionado los relojes de piloto. Es mas, he tenido un par y los vendi sin usarlos practicamente. Pero desde hacia un tiempo volvia a tentarme la idea. Tambien hacia tiempo que me ronadaba la cabeza el comprar un reloj de bronce, pero al ser un poco maniatico con la conservacion de mis relojes me daba miedo no llevar bien lo de la patina.
Pues hace unas 3 semanas un compañero presento la web de una nueva marca, Geckota, y me encantaron sus divers de bronce, y de rebote vi que en ebay tenia a la venta un Pilot de bronce por 125€ pero con posibilidad de hacer oferta (a pesar de que en su web costaba 190€). Y por ese precio pense que merecia la pena volver a intentarlo. Hice tres ofertas (las dos primeras me las rechazaron) y al final me lo lleve por menos de los 125€ iniciales. Y así fue como compré el Geckota K1 Pilot Vintage
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Como he dicho es un reloj Pilot, en este caso con dial tipo B, con calibre automatico Miyota 8215. Tengo que decir que el reloj realmente no es de bronce, sino de acero 316L con un PVD que simula el bronce. Mide 44mm de diametro y tiene una resistencia al agua de 50 metros. Pesa 108 gramos.
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La esfera es negra mate. Tiene luminova en indices, numeros y agujas, aunque el de las agujas es mucho mas potente. Es un luminova con un tono verde amarillento tipo vintage muy coonseguido. Tiene fechador, pero esta muy bien integrado en la esfera, por lo que no me molesta nada de nada.
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El cristal es mineral, pero tiene un reborde biselado que lo hace bastante bonito.
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La trasera es roscada. No esta muy labrada ni trabajada. Solo marca el numero de reloj y la marca. En este caso se trata de una edicion limitada a 300 unidades y la tapa marca que este es el 207 de esos 300 (Bueno, realmente hay tres ediciones de 300, una en acero, una en PVD negro y una en bronce, 900 relojes en total).
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La caja como he dicho no es de bronce, sino de acero con un PVD bronce. En mi caso eso es una ventaja, ya que no sacará patina, es mas duro, no puede provocar alergias y la corona puede ser del mismo material sin el molesto cambio que hay en muchos de los nuevos bronces. A pesar de todo ello la estetica de bronce esta muy muy conseguida. Su altura es de 14mm, por lo que no es incomodo.
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Yo no soy muy de las coronas tipo cebolla o diamante, y en este caso han encontrado una solucion que creo que casa muy bien. La corona no es roscada en este reloj, pero al no ser un diver no es necesario.
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Aquí podeis ver como quedan los 44mm de diametro en una muñeca de 17,5cm. Las garras no son demasiado largas, por lo que no me sobresale de la muñeca, cosa que era lo que mas me molestaba de los otros pilots que he tenido.
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La correa es de piel de buena calidad, de 22mm entre asas, con una hebilla (tipo PAM) de acero acabada en PVD bronce. Es suave, gruesa, muy maleable y muy comoda. No me lo esperaba, la verdad. El unico pero pueden ser las dos tiras de cuero para sujetarla una vez abrochada, que son de menos calidad que el resto de la correa.
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Y finalmente unas par de fotos mas del reloj:
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Evidentemente no es mi mejor reloj, pero estoy muy contento con él. Tiene una relacion calidad precio excelente y es muy muy bonito. Tanto que mi cuñado y un amigo me han pedido que les compre uno. El problema es que ya se han agotado, solo queda la version en PVD negro que puede conseguirse por unos 90€. Si alguien quiere un Pilot en PVD negro lo aconsejo totalmente: http://www.ebay.es/itm/Vintage-Style-Flieger-Watch-K1-Pilot-in-IP-Black-Automatic-Winding-5-ATM-/281261794294?pt=UK_Jewelery_Watches_Watches_MensWatches_GL&hash=item417c8263f6
Eso si, vereis en foros y eso que viene en una caja de viaje bastante bonita, pero en los comprados en ebay de esta promocion, aunque sea en la propia Geckota, vienen en caja de carton, no traen la de viaje de polipiel. Esas las reservan para los que pagan 200€ por el reloj.
y por supuesto le podría ser infiel a alguno de mis soviéticos. 
Pienso que tiene todo lo que se puede pedir a un flieger clásico: buen dial, buen tamaño, muy bonita caja, excelente movimiento automático y preciosa correa.
