Buenas a todos compañeros… como he mencionado en el otro hilo, y aqui repito FELICIDADES A LOS FOREROS GANADORES!!! SE LO HABEIS CURRAO, Y MUCHO!!! Y al resto de foreros tambien, porque sin ellos, yo no estaria aqui…
Tengo que terminar mi primera reparacion de MI 1º RELOJ DE CALIBRE MECANICO, EL CITIZEN 8203, miyota 8205 en equivalencia… y como ya me comento el compa morpheo, le eche un ojo a su hilo:
¡¡¡ La Madre de todas las Autopsias !!!!!!/page20
PARA MI… mejor que una pelicula!!! Que risas me he pegado, y cuanto he aprendido…
Pero… he llegado a un punto critico, en el cual ya no me atrevo a pasar… “y los que me conoceis…sabeis que yo no soy mucho de atrancar,diseccionando relojes…” pero es que… veo que la cosa va bien, y me gustaria terminarla asi… por eso solicito ayuda al compi MORPHEO, y a su jedai ANCORA… y " a todos los foreros en general, tambien os necesitare, jeje"…
En resumen…
Tras mi 1º aventura con mi 1º trasteo de calibres mecanicos, aqui el hilo del mismo:
Mi 1º Mod mecanico, y mi primera rotura!!! Nooooooo!!!-Nooooooo
Rompi del mecanismo algo metiendo mal la tija en el calibre 8205,y ahora cuando la giras, no se mueve nada, ni la aguja de minutos, ni de horas, ni el calendario ni nada… PEROOOOO. en la posicion “0”, si se le puede dar cuerda… y no se que pudo pasar… asi que me puse manos a la obra con el pedazo de POST DEL DOCTOR MORPHEO…
EN CONCRETO, ME HE QUEDADO EN ESTE PUNTO: JUSTO ANTES DE SACAR EL TIRET… que es lo que la gran mayora de compañeros me comentasteis… que al forzar la tija para meterla, me lo podria haber cargado y tal…
¡¡¡ La Madre de todas las Autopsias !!!!!!/page20
Pero como nunca he visto 1, y no se mucho al respecto… alguien sabria decirme como sigo para terminar de arreglarlo, y poder presentar en SOCIEDAD RELOJERIL, mi nuevo y flamante MOD
PD. esta noche subo fotos del calibre EXACTAMENTE, que ahora estoy terminando unas cosas en la ofi