Muy buenas compañeros.
Hoy en safonagastrocrono.club contamos con una reseña del IWC Mark XVIII “Heritage”, un “Flieger” premium de la marca de Shaffhausen.
Aprovechamos para resumir la historia de la marca y de la línea “Mark” desde sus inicios en 1936.
Comparto el resumen de RRSS y algunas imágenes.
En 1936, IWC lanzó el modelo Mark IX, su primer reloj de aviador. Iniciaría una saga que llega hasta el Mark XVIII.
Esta versión se presenta en una caja de titanio de 40 mm de diámetro por 10,8 mm de grosor. Su longitud es de 50 mm. Cuenta con 20 mm entre asas.
A pesar de incluir una caja interior de hierro dulce para ofrecer protección antimagnética, el reloj es muy ligero.
El acabado cepillado irradia un suave brillo que no es comparable al de relojes de menor precio, en mi opinión. El titanio es bastante oscuro, aportando cierto encanto “retro”. Además, combina bien con la “fauxina” de los índices y números arábigos impresos en el dial.
La caja cuenta con un fino facetado pulido en el alto de los laterales, ensanchándose ligeramente hacia el extremo de las asas. También hay un fino anillo pulido alrededor del dial.
La corona es a presión mientras que el fondo ciego es roscado, ofreciendo 60 m de resistencia al agua y protección contra las bajadas súbitas de presión.
La esfera del Mark XVIII es una reducción al mínimo: nada sobra y ofrece claridad y una gran legibilidad.
La esfera viene coronada por un zafiro abombado con un efectivo tratamiento antirreflejos en ambas caras.
El reloj se suministra con una gruesa correa de piel de becerro marrón con una hebilla de titanio a juego con la caja, debidamente firmada.
El reloj equipa el calibre IWC 35111, cuya base es el Sellita SW300-1. Es un calibre desarrollado y construido para IWC, según la especificación de esta última. Dicho esto, no deja de ser un ébauche.
La referencia IW327006 del Mark XVIII Heritage tiene un precio oficial de €4.950.
Este Mark XVIII es el heredero de la larga tradición de la línea “Mark”. Su dial y manecillas hablan un lenguaje de reloj de aviador, seguramente el arquetipo del mismo. Lo nuevo es un tamaño de caja contemporáneo y el uso de titanio en su fabricación. Su tono y acabado aportan una añadida sensación utilitaria a esta pieza, siendo además muy liviana y comodísima de usar.
Es un Flieger “premium” y se nota en todos sus detalles.
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