Pues no esta nada mal, el precio en principio parece alto, pero habria que saber como esta hecho y que sensacion transmite en mano. Por ese trecio ya estas en el T touch expert que es un pepinarro y lleno de funciones tambien 
Me puedes decir a que modelo exacto te refieres para poder mirarlo. Gracias
Menudo reloj,una pasada,y al natural debe de ser impresionante,lo unico que no me gusta es que no pone el dia de la semana en la ventanita al lado del dia del mes,pero repito,IMPRESIONANTE.
Es muy guapo y muy bueno,Alfredo y yo lo hemos votado para el 2º concurso G-SHOCK :D:D:D me parecio una buena ocasion para que alguno lo tuvieramos,pero claro el 5000…:P:P
A ver para el tercero :beauty::beauty:
Saludos.
no esta en el segundo sorteo… pero esta en una conjunta!!!
No se el porque de insistir en el hecho de que un reloj de piloto debe ser analogico…
Sera que Breitling dice que debe ser asi?..
O es que porque los Bell & Ross tienen diseño de relojito de avion?..
Ahora es el turno de Casio que seguir la corriente… cuando lo cierto es que los pilotos (los de verdad) ya usan sus relojes… y los pagan 40€.
Teniendo en cuenta que en el avion mismo hay varios relojes, tanto digitales como analogicos (en el HUD, en alguna de las pantallas multifuncion digitales si las hay y en algunos un analogico de cuerda (rusos) el llevar un reloj de pulsera es una costumbre mas que otra cosa, por no decir que tocar los botones con guantes y bajo el efecto de fuerzas G debe tener su que…
El hecho es justamente ese. La actividad de piloto no requiere del reloj como herramienta de trabajo (me refiero al momento de pilotear), como si podria ser el trabajo de un buzo o un fusilero, donde las alarmas, los cronometros, las cuentas regresivas y la medicion del ritmo cardiaco son una informacion capital dentro de su trabajo.
El pitolo ya cuenta con esta informacion en su cabina, y tampoco le resulta de utilidad contar con esta informacion al momento de pilotear. Salvo muy contados casos en los cuales pueda ocurrir un accidente que lleve al piloto a convertirse en un… soldado de infanteria. Y llegado este extremo, un simple 5600 es de mayor utilidad. Salvo en el caso que el piloto decida canjear un Breitling por una mula.
Justamente eso, los “relojes de piloto” es una pura invension de marketing. De la misma manera como si el dia de mañana a una marca se le dé por hacer “relojes de jockey”.
De todas formas a grandes rasgos se lee la hora antes en un analógico que en un digital, yo lo único que “piloteo” es un vulgar coche pero leo la hora mas fácilmente cuando llevo un analógico … Obviamente hablamos de fracciones de segundo (puede suponer mucho a alta velocidad). Lo del cambio rápido de husos horarios si lo veo útil para un piloto, es una función GMT clásica pero avanzada, muy útil supongo salvo que solo pasen uno o dos husos horarios.
Pues hombre…un reloj que tiene una construcción resistente a cualquier tipo de situación y fuerzas G(nunca mejor dicho), creo que rsulta util, principalmente por que de un vistazo y en cualquier angulo puedes ver la hora, de forma nitida, extras como horarios son utiles siempre, porque el piloto no solo usa reloj cuando esta “piloteando” es decir pilotando, sino tambien cuando esta en tierra.
Los 40€ son muy buen precio hasta para un DW-5600E que es un reloj muy util, pero que un dia se quedara sin bateria y si eres alguien que se mueve mucho(no hace falta ser piloto) o llevas una bateria de recambio y un desatornillador…o no te resultará muy util.
Todo es “marketing” es decir publicidad incluidos tus DW-5600.
Otra cosa es si te gusta simplemente o si además vas a sacarle partido a todas las prestaciones que un G tiene.
Un familiar mio que pilota helicopteros Super Puma (es verdad que pertence al Ejercito de Tierra) y ha estado, pej en Kosovo y Afganistan lleva un DW-6900 como reloj habitual… y me comenta que una de las cosas que le gusta es el poder llevar 2husos horarios a la vez en la pantalla.
Y si nos ponemos tan finos ya…quien baja mas de 10 metros en el agua,quien juega al tenis como Nadal,para llevar sus zapatillas,si con unas de 20 euros ya andas,quien juega al basket como Gasol,si pa la pachanga con las mismas de antes de 20 euros ya juegas,etc,etc,etc…
Esta claro que con un f-91 el 99% vamos listos,pero las cosas son como son compi…
Saludos.
Llevar un GW-A1000 es llevar un reloj por que te gusta su estetica y su tecnologia, pero sobretodo la fiabilidad que te da Casio.
Esta claro que te compras un GW-M5610 y venga…no necesitas más reloj por que ese te lo da todo…esta claro.
Yo soy más partidario de los digitales G-Shock, pero con este reloj me han dado en toda la frente, eso me pasa, por hablar.
Me imagino que será un GW-6900.
Eso.
la version normal (izquierda) me gusta mas que la version con armis (centro) y la version raf (derecha)
es por las agujas pequeñas en rojo… para diferenciarlas mas de las agujas principales.
Pues esa es la nuestra…jejejeje
foto del lumen
http://farm8.staticflickr.com/7117/7605073674_d88b3d55da_b.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8286/7605073728_3e9f699f0e_z.jpg
Yo quizá hubiera preferido el guarda sensor en negro como la versión armis o RAF , en vez de rojo, pero bueno, no nos vamos a poner delicados…
4ª Version que sale al mercado del GW-A1000. con ligeros toques en azul cielo.
http://farm9.staticflickr.com/8163/7623399380_8d59229465_b.jpg