He leido un montón de post de Paulo y de gente de RE al respecto de este calibre, sé que Venus vendió a los chinos este 175 reconvertido a ST-19, al igual que Valjoux su 7734 a Poljot 3133…etc. y en general conozco la historia de Seagull, pero viendo la maquinaria, a veces no comprendo bien el movimiento.
¿Podéis explicarme que diferencia técnica hay entre este calibre y otro que no tenga rueda de pilares? ¿Qué función tiene ese doble puente o volante?
En fin, si digo alguna burrada ya me perdonaréis, solo trato de conocer calibres nuevos (aún sigo con el manual de P. Izquierdo)
Se agradece todo dato técnico añadido en formato de simple comprensión.
Bueno, os dejo una foto que he recuperado de un post de Paulo (si me lo permites)
Cuando contestais todos a la vez no sé a quién leer primero.
¡Y no es una queja, eh!
Supongo que debo preguntar cosas muy extrañas…
En fin, a ver si alguien que conozca bien el calibre me puede ofrecer alguna información.
Vamos a ver Carlos, es que ahora ando algo liado con los privados…
El sistema de rueda de pilares es un sistema muy bueno de comandar el cronógrafo, EMO el mejor, haciendo muy suave y precisa su operación. Todavia, el sistema de leva que lo ha sustituído es bastante más barato de fabricar.
No entiendo que quieres decir con eso del doble puente. Bicompax se refiere a la esfera con dos subesferas apenas.
El número de alternancias del ST19 es 21.600 bph/3 Hz, una mejoria frente al Venus 175, que tenia 18.000 bph/2,5 Hz.
Hola, el accionamiento por rueda de pilares, tal y como dice Paulo, es más suave que el de levas, siendo este último un diseño posterior realizado para economizar los cronos; piezas más sencillas = menos coste y menos posibilidad de averías.
Dicho esto, también es cierto que, a parte de las diferencias en la suavidad de accionamiento en ambos cronos, no parece existir una diferencia en prestaciones reales entre ambos movimientos, ya que a partir de las levas y rueda de pilares, el sistema de embrague del crono es igual en los dos calibres.
El st-19 es un 19Jewels (19 ZUAN), tiene dos más que su antecesor Venus, y no 20 como figura en la hoja de datos técnicos que nos ha puesto 6138.
El Poljot 3133 en cambio posee 23 jewels, y como el St-19 va a 3Hz.
Gracias amigo F.T. por tu aclaración.
Me falta saber el por qué de ese doble puente que sujeta dos ruedas (parece ser una de piñones, derecha, y otra que desconozco, la de la izquierda).
Edito: Más o menos claro con este tutorial. Me ha costado encontrarlo.
Muchas gracias.
