Continuamos…
F.A. Porsche nieto, también conocido como “Butzi”, como hemos dicho, es expulsado de la firma familiar. No obstante… la familia tiene dinero. O su media parte de la familia, que, como hemos dicho, había quedado a malas con sus primos Piech. No sólo de la marca familiar, sino porque la familia Porsche también controlaba la venta de coches VW en muchos países, y además tenía unas regalías por el VW Escarabajo, y acciones de VW. Así que tiene pasta para emprender nuevos proyectos. Y monta su estudio de diseño: Porsche Design.
PD ha diseñado casi de todo: artículos de moda y complementos como las gafas que están en la foto superior, artículos de uso diario, electrónica, trenes, barcos… hasta una gigantesca torre en Miami.
Sus claves de diseño son “optimizar la función, y reducir la forma hasta la esencia”. Si. Suena todo muy alemán. 
Y es que lees algunas citas suyas, y parecen de Dieter Rams, o de la Bauhaus.
“Un producto que es coherente en su forma no requiere embellecimiento. Es mejorado por la pureza de su forma”.
“Si analizas la función de un objeto, su forma a menudo es obvia”.
“El buen diseño debe ser honesto. Disfruto haciendo las cosas mejor, porque de alguna manera, también las hago siempre para mí mismo”.
Lo primero que diseña es un crono automovilístico, el cual sería fabricado por Orfina: el Porsche Design Chronograph 1…
…que hoy llamarán P6000.
Tenía dos novedades…
…en aquella época, los cronos automáticos eran también otra rara novedad. Y fué el primer reloj con calibre Valjoux. El hoy archipopular 7750, que muchos tendréis en algún reloj. Y, además, es el primer cronógrafo que es de color negro, algo que hoy puede verse casi como habitual. El motivo…
Aparte, el amigo debía ser un apasionado de los relojes mecánicos, en unos años en los que la novedad era el cuarzo.
Poco después empieza a colaborar con IWC y haría varias piezas con ellos, entre ellos un todavía más innovador crono en titanio.
Y años más tarde, compraría Eterna.
Continuará…