Tu coche. Algo muy especial para ti.

Aprovechando que estamos en un foro de relojes me ha apetecido abrir un hilo de coches…
Un hilo para tu coche si es especial para ti y algo más que un medio de transporte. No se trata de un hilo de supercoches imposibles que nunca tendremos, si no de un coche que has tenido, tienes o piensas tener próximamente (de forma realista) y que por cualquier motivo es especial para ti. Si por ejemplo estás restaurando un Renault 4 L , ponte unas fotos! Si es una moto pues también…

Últimamente el coche de mis dolores ha sido un MG TF 135 que he adquirido recientemente, y que acabo de terminar de poner al día. No estaba mal… pero con retoques y mimos ha quedado tan decente como se ve en las fotos.

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Seguramente es lo más inútil que se haya fabricado con 4 ruedas, pero lo de tener un roadster era una cuenta pendiente para mí. Motor trasero, divertido de conducir. El ratio “smiles for mile” es alto y ahora en verano, evitando las horas de solana… el techo abierto es… :inlove: :inlove: :inlove:

¿Algún coche que quieras como a tus relojes?

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Una chulada, notengounrolex, y el que hayas currado en el, le otorga un valor añadido, gracias por mostrarlo.

Luego posteo los míos.

¡Genial te ha quedado! Ahora a rodar …

:wao::wao::wao:

Pues para mi el coche que siempre le tendré un cariño especial será el volvo S40 que vende hace dos meses, para adquirir un S60 y aunque sea mas y mejor coche el cariño del S40 no es comparable y el coche que mas ilusión restaurar es un Renault 5 de la primera tirada, me encanta!!

Buena iniciativa!

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Yo aprendí a conducir con un R5 950 ( y con un Panda 850 ) Recuerdo su curioso salpicadero y volante a rayas:

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Un coche muy cómodo y agradable y un buen candidato para restaurar.

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Precioso hilo. Perdonadme que me vaya un poco por la tangente.
Odio los talleres oficiales.
Odio que un mecánico me dijera que en ocho años tendría que cambiar de auto.
Odio que con ese tiempo lo llamen viejo.
Odio que al dejarlo para una revisión lo escondan en otra planta o tras una lona.
¿Qué esconden?
Odio que para corregir el alineado me propongan cambiar la amortiguacion.
Si mi coche con ocho años es viejo… ¿Cómo llamamos al Simca 1200 de 41años que duerme en la plaza del pueblo y arranca a diario y a la primera?
Odio los elevalunas eléctricos.
Odio todo lujo y confort que te hace rodar a 140km/h sin sentir nada.
Odio los diseños supositorio comunes en todas las marcas por el rollo de la aerodinámica.
¿El DS Tiburón de Citroën no era aerodinamico…? Y cargado de personalidad y CLASE.
Olé por los que restauráis coches de verdad que nos alegrais la vista y la vida.!!!
Ojalá supiera.

PD: En especial odio la “obsolescencia programada” esas dos palabricas juntas me cabrean de un modo especial.

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Lo prometido es deuda, el coche que actualmente ocupa mis desvelos y cuidados, pues es un Ibiza TDI, de un color, verde merlin le llaman, que está la mar de chulo, casi no gasta y que es muy maniobrable y lo suficientemente potente para dar buenas sensaciones.

Y ahora el otro, el que con pesar de mi alma he de vender, porque no puedo mantener tanto vehículo y me da pena tenerlo arrimado, prefiero que alguien lo disfrute. Fue largamente buscado por mi con ilusión y he trabajado en el muchísimo, hasta dejarlo a mi gusto, pero apareció el Ibiza, por un asunto familiar y tuve que optar por éste último.

Se nota que los tienes muy cuidados. Una pena lo del Clase C, especialmente si le has echado trabajo para que fuera “el tuyo”. Bueno, ahora podrás duplicar los cuidados del pequeñín.

Sí que odias cosas… :smiley:
Lo de los talleres mecánicos nos daría para un hilo inmenso y quizás para un foro…
2 apuntes:

  • “¿El DS Tiburón de Citroën no era aerodinamico…? Y cargado de personalidad y CLASE.”
    Ahí le has dado. Es mi grial y espero muy en serio llegar a tener uno.
  • “Odio todo lujo y confort que te hace rodar a 140km/h sin sentir nada.”.
    Yo también a menos que el coche se llame Bentley. Hace 40 años (por ejemplo) Cada marca tenía su caracter y sus coches transmitían sensaciones diferentes. A medida que los coches han ido evolucionando, también se han ido igualando, especialmente en las sensaciones que transmiten:ahora todos me parecen eléctricos…hemos ganado en confort, seguridad, consumo, fiabilidad y mil cosas. Pero hemos perdido buena parte del encanto. :doubt:
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Uf! En facebook no paro de meterles caña con los nuevos ds. Cualquier día de estos me mandan ha hacer gárgaras.

A juanmacine le diría que reconsiderara la venta del coche alemán. Que lo vacíe de liquidos y lo de de baja si es preciso para recuperarlo en unos años. Ese auto es una inversión. Piensalo tío.
Conozco un amigo de la familia que hizo lo propio con un 635 automático de bmw. Un lujo.

Pues si, esa es la idea, aunque el coche vino de manos de mi padre, con 7.000 km, vamos, lo esttrené yo.

Te entiendo, el coche de hecho está de baja temporal, pero es que no creo que vuelva a moverlo, a no ser que se de un caso de fuerza mayor, le tengo mucho cariño, pero…

Seguro que Clavo lo “acoge” en su nido…

http://www.hablemosdemotor.com/

Yo tampoco desespero de tener algún día un Tiburón y un Pagoda. Primitiva mediante, claro…

En mi caso el cacharro muy especial, que se tuvo que ir por circunstancias que no vienen al caso, y cuya marcha sigo lamentando cada día, fue éste (bueno, uno como éste):

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Le acompañaron en la marcha otros dos:

http://www.tradeclassics.com/wp-content/uploads/awpcp/E30-4-large.jpg http://www.diltoo.com/Photos/16/16660-opel-corsa-viva-1l2-16v-1998-119000-km-2.jpg

Pero claro, el Manta tenía su aquél especial.

Aunque ahora las pasaría putas para entrar y salir…

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El Manta en su tiempo era lo más! (al menos en marcas normales) mano a mano con el también chulísimo Capri:

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Osti, un Manta, estilazo de coche, bufff, siempre me ha gustado.

Ahí ha estado casi al quite, pero de momento no pudo ser.

Para mí el coche que más me ha marcado es elcitroën 8 familiar porque era el de mi padre. Esas tumbadas con carrocería, esa suspensión, el olor y forma de esos asientos, su forma espartana y la vergüenza que pasaba con él cuando subíamos la cuesta del aparcamiento subterráneo acelerando en segunda y el motor chillando como un cantante heavy hasta que metía primera (660 cm3 creo que tenía su modelo) y sentías la gravedad 0 por un segundo…

http://onlycarspictures.com/uploads/citroen/citroen-c-8-familiar/citroen-c-8-familiar-03.jpg