¡Me cago en la leche! ¡Vaya bicho!
Tener dinero y buen gusto no van necesariamente de la mano, de hecho no suelen hacerlo.
Tu has demostrado tener las 2 cosas y que además te lo curras porque ya llevas unas semanitas dando vueltas al mundo para ganarte los garbanzos y poderte permitir semejante máquina.
Dile a tu mujer que cierre con cuidado 
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Con que finalidad?
Evitar que me roben el SUV generalista de 2015 con 200.000 kms?
No creo que esté foro lo frecuenten bands especialistas en robo de vehículos generalistas. De relojes ya es otro tema…
La industria europea está muerta , no es que la demos por muerta , el problema está en que se da demasiado poder a un puto político y que el decida por los demás, cuando a el solo le interesa como y cuanto está lleno su pesebre .
Los chinos nos han metido un gol por la escuadra y llevamos una decada sin darnos cuenta .
Y no quiero hablar de la contaminación, ni cambio climático , porque la estupidez humana no tiene límites , sobre todo si te da de comer.
Yo prefiero el calentamiento , que el enfriamiento y a los hechos me remito , una planta en invierno inverna y en verano florece y da fruto . Hay lo dejo…
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En Pamplona está pasando exactamente lo mismo, imposibilitar el uso del vehículo privado de todas las formas posibles desde los pesebres de las autoridades que nos gobiernan.
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Ayer vi el primer capítulo de la nueva era “The Grand Tour” con sus tres nuevos presentadores.
En esta primera entrega muestran lo que están haciendo en USA con motores de combustión sin ninguna hibridación ni ayuda eléctrica.
Recomendable al 100%
Os dejo una píldora A-CO-JO-NAN-TE
815 cv VS 1064 cv VS … el tercero tenéis que verlo con vuestros propios ojos.
Vale, el precio del tercero es una ida de olla, pero el de 1064 cv no me parece para nada caro. No para mi bolsillo, pero oye, mejor que un Tesla S.
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Menudo avión y menudo peligro!
Vereis cuando el electrico sea gravado como el ciclo Otto.
Ah! que no van a querer sacar redito fiscal del automovil por el hecho de ser electrico?
Ya.
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Es por nuestro bien recordad, no sabemos lo que es correcto y alguien tendrá que guiarnos por la vida. Es como la correa extensible de los perros, te permito cierto movimiento pero siempre atado, no vayas a correr libre…
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A los juntaletras les tengo el mismo cariño o más que a los políticos. No sé cuál de las dos profesiones es más indigna a día de hoy.
Noticia de hace 4 años basada en? Han hecho que?
En 2025, el estado recaudó aproximadamente 12.000 millones de € del impuesto sobre hidrocarburos (sin incluir el IVA de las transacciones).
Como bien dice el compañero @jmof10 , si alguien cree que el estado va a renunciar a esta “calderilla” cuando el parque automovilístico sea mayormente eléctrico, es que es, digámoslo eufemísticamente, muy optimista…
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O un inconsciente 
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Adelante con tu plan, cada cual tiene que tener sus propias ideas, las “oficiales” me sirven como papel de baño y cada vez mas.
Esto o se ve, o no. Tu confias, yo no.
Y aqui paz y en el cielo gloria.
por cierto, no entiendo lo de “Noticia de hace 4 años…” No son 4 siglos, ten un poquito de paciencia 
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¿Cual es mi plan?
Más despistado no puedo estar ahora mismo.
Tus certezas, lo que crees, el guion que sigues, tu mismidad.
Que crees en los electricos y sus bondades y sobre todo las de los legisladores de la UE y todo el proyecto de electrificacion del parque automovilistico y que no hay lobbys trabajando detras? Y que no crees que sea un paso mas hacia la perdida de la autonomia individual (perder tu medio de transporte privado es perder autonomia)?
Perfecto
Otros dudamos de muchas cosas, como decia Borges “La duda es uno de los nombres de la inteligencia…”
Te vuelvo a poner el spoiler de antes, que igual no lo has leido bien y solo te has fijado en la fecha. El texto es lo importante
Y esto y las poblaciones de 15’ son el futuro soñado por la Agenda 2030.
La transición hacia la ausencia del automóvil particular representa una de las transformaciones urbanas, ambientales y socioeconómicas más profundas del siglo XXI, impulsada por la necesidad de mitigar el cambio climático, reducir la congestión y recuperar el espacio público para los ciudadanos.
Este cambio de paradigma, a menudo englobado bajo el concepto de movilidad sostenible o “ciudades sin coches”, se apoya en varios pilares fundamentales:
1. Transformación Urbana y Espacio Público
- La ciudad de los 15 minutos: Un modelo urbanístico donde los ciudadanos pueden acceder a sus necesidades básicas (trabajo, educación, salud, ocio) en un paseo de 15 minutos a pie o en bicicleta.
- Peatonalización masiva: Restricción de acceso vehicular en cascos históricos y centros urbanos, convirtiendo calzadas en zonas verdes, parques y aceras anchas.
2. Alternativas de Transporte Eficientes
- Transporte público multimodal: Redes de metro, tranvías y autobuses eléctricos de alta frecuencia que se complementan entre sí de forma inteligente.
- Movilidad activa: Infraestructura ciclista segregada y segura para fomentar el uso de la bicicleta y los patinetes eléctricos.
- Movilidad como servicio (MaaS): Plataformas que integran opciones de transporte compartidas (carsharing, motosharing, bicicletas públicas) eliminando la necesidad de poseer un coche propio.
3. Incentivos y Desincentivos Económicos
- Zonas de Bajas Emisiones (ZBE): Restricciones legales y peajes urbanos para desincentivar el uso del vehículo motorizado privado en las urbes.
- Eliminación de aparcamientos: Reducción drástica del estacionamiento en superficie y encarecimiento del parking regulado.
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¿Todo eso has sacado de mis mensajes? Más bien te has marcado invent sobre invent.
Mira, voy a ser lo más educado posible, porque algo cabreado si que estoy. Yo soy una persona que desde que tiene uso de razón le encantan los coches, que ha estudiado y se ha formado para saber todo lo posible, y mis comentarios van enfocados principalmente hacia la técnica. Los coches eléctricos, con sus pros y sus contras, me parecen interesantes.
Si quieres meter mierdas de agendas políticas y otras polladas conmigo no cuentes. El que quiera debatir sobre coches desde un punto de vista técnico, encantado. Si alguien tiene dudas sobre coches eléctricos, híbridos o térmicos, le ayudare en la medida de lo posible, pero no te voy a seguir el juego en tontunas. Harto estoy de la gente empeñada en politizar absolutamente todo.
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Ah!, que no eres un dummie pro agenda 2030? Me dio la impresion, erronea por lo que leo.
Me alegro y te pido perdon, simplemente me he equivocado. Debi leer en diagonal.
P.D: De todas formas mucho cabreo te has cogido, precisamente por una tontuna, nadie te ha faltado
¿pero se puede saber de dónde has sacado esa idea?
Como sigo con el cabreo, no entiendo a los que os creéis a pies juntillas los titulares tendenciosos que cuatro periodistas mediocres hacen para captar visitas a sus medios, y luego vais repitiéndolos como si fuesen ciertos.
La he sacado de leerte mal, y yo creo unas cosas y otras no, te he puesto un cuadro sobre las intenciones declaradas no veladas de la agenda 2030, tambien el gobierno de España se ha manifestado en ese sentido.
La desaparicion del transporte individual, con la perdida de libertad que conlleva, no es ninguna quimera, es algo en lo que se piensa y se estudia como implantarlo.
No voy a extenderme tampoco, porque ni tengo ganas ni es el lugar, pero buscando brevemente se encuentran fuentes, articulos y declaraciones oficiosas y oficiales.
Y creo que el mini rifi rafe debido a mi torpeza inicial ya esta agotado. Todos nos equivocamos yo te he cogido mal la medida. Te pido disculpas de nuevo.
Ocurrencias pueden tener muchas, pero quitar el coche individual implica, por un lado, renunciar a mucha recaudación, a muchos puestos de trabajo, y por otro lado aumenta mucho el grado de exigencia de la ciudadanía hacia el transporte público. ¿qué piensan hacer con la industria? ¿Trasladar las fábricas a las ciudades? Poner numerosos autobuses/metro a polígonos retirados? Las dudas que se me generan son en como cambiará la sociedad con el coche autónomo, cuando llegará y que rol puede jugar en esto. Tener taxis autónomos baratos, cuando el coche individual es algo tan costoso.
Respecto al coche eléctrico, dos cosas que me hacen mucha gracia cuando se asocia a agenda360 y demás mierdas.
A día de hoy, el presente, es un hack cojonudo para pagar menos impuestos.
- Plan auto+, hasta 4500€ (en realidad recuperas parte de lo pagado en IVA con el coche nuevo, nadie te está regalando nada).
- Desgravación IRPF hasta 3000€ (lo mismo, recuperas parte de lo pagado).
- Bonificación IVTM en la mayoría de los ayuntamientos.
- Aparcar gratis en zona azul/verde en la mayoría de ciudades.
- No aplica el impuesto de hidrocarburos, que duplica el precio del combustible en el resto.
En un futuro ya se verá, pero hoy por hoy, los usuarios de coches eléctricos “financian” menos a esos políticos de la agenda.
Por otro lado, eléctricos como un model 3 son coches de 300cv con un coste de uso inferior a un térmico de 100cv. Hay gente moviéndose a diario en un coche potente por dos duros. No entiendo como más aficionados a los coches no lo ven. Que no te vas a ir de tramo con uno, pero esa potencia la tienes para incorporaciones, adelantamientos y resolver situaciones delicadas.
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