NOTA POSTERIOR A ESTE POST:
Aquí tenéis el listado de reservas, ya abierto a todos, para que veáis los números libres antes de pedirlos:
Hola a todos.
Año nuevo, ilusiones nuevas. :baffle:
Nos estamos planteando retomar el proyecto Ferroviario.
Como sabréis, el proyecto estaba diseñado por el maestro Casva (DEP), y en su día, ya habíamos hablado con un proveedor para materializar el proyecto.
Dependiendo del interés general que pueda generar, lo retomaremos o lo seguiremos guardando en cartera.
HdR registró la marca “Caminos de Hierro de La Habana”, por lo que dicha marca es nuestra.
¿Por qué ese logo y marca?
Conocíamos la existencia de un sello, el de la empresa que hizo las obras del ferrocarril La Habana - Güines.
Dicha empresa parece ser que fue la “Compañía de Caminos de Hierro de la Habana”, y el sello al que hacemos alusión, era este:
A partir de este sello (que ahora es patente de HdR), creímos oportuno crear la marca para el reloj de ferroviario que conmemora el hecho ya conocido por todos, y qué mejor marca que una que recuerde tanto al territorio donde se hizo la línea férrea, como a la empresa que pudo acometer las obras.
Una vez presentada la idea a la empresa que nos representó, se hizo la solicitud y se formalizó el registro sin aparecer alegaciones en contra, lo que nos da “vía libre” para llevar a cabo nuestro proyecto bajo esta marca/denominación.
Esta marca registrada por HdR, será la que aparezca en nuestro reloj y la que nos da la tranquilidad de saber que lo que hacemos, está bien hecho.
La idea de este proyecto y de este reloj, se basaba en estas características:
Calibre: Seagull TY3620-2 AAA grade, carga manual, con mejoras que acordamos con el proveedor como el T-Tube de la tija. Recordar que este calibre es un tractor, fiable y duro.
Caja: Acero cepillado o “sand blasted”, si es posible, 43 o 44mm. Con posibilidad, sin confirmar, de que se pueda pedir “pulido” si se desea.
Trasera: Atornillada, hecha en relieve, con molde hidráulico.
Corona: Tipo cebolla
Correa: Piel Nobuk(ya veríamos si como la de los renders u otra, pero similar).
Dial: Esmaltado en blanco
Agujas: Azuladas, tipo Breguet
Cristal: Zafiro"double domed".
Esta es la belleza que teníamos en cartera:
https://i.ibb.co/16qYy7K/Caseback-relief-texts-and-railway.jpg
https://i.ibb.co/wYbNX3Z/Prueba-F002.jpg
https://i.ibb.co/hZsT8gW/Prueba-F13-2.jpg
Asuntos que aclarar: La trasera, como veis, tiene un grabado de fecha que deberíamos suprimir o modicifar, así como el dial, donde aparece el sello “swiss made”, algo que en su día se propuso y de ahí que los renders lo lleven, pero no iría marcado con dicho sello. Probablemente, un HdR Forum sería interesante.
También hablamos en su día con algún compañero íntimamente relacionado con el mundo del ferrocarril, no sé si a algún foro o grupo concreto.
Como es normal, si lo pudiésemos hacer, nos van a pedir un mínimo de 300 unidades (aunque pelearemos 200) y sería bueno que el Ferroviario se diese a conocer más allá de HdR, a aquellos aficionados al ferrocarril que lo deseasen…etc.
El coste del reloj, no podemos ahora adelantarlo, pero si no me equivoco, en ningún caso llegaría a los 200 euros, me atrevería a decir que unos** 175-195€**, pero esto lo comento en base al coste que nos dieron en su día, hace ya 6 años y medio, calculando la actualización de precio que corresponda. Pelearemos por un precio, incluida la caja, que no se mueva de esa horquilla.
**ACTUALIZADO: **Coste final, 195€
En fin, os preguntamos…
¿Os apetece que intentemos retomarlo?
¿Estaríais interesados?
Para nosotros, este sería un proyecto español de un acontecimiento “español”, algo que nos haría mucha ilusión.
Un saludo.