No todos tienen el agujero… mira estos dos no tienen agujero con el contacto y se hace directamente desde la chapa metalica donde esta grabado AC a la pila…
Tengo alguno mas que tampoco tiene el agujero con el contacto y que se hace de esta manera el reset, te dejo este par de ejemplos por que son fotos que tengo a mano ahoramismo…
http://img684.imageshack.us/img684/6499/bateria1.jpg
Los puntos 2,4 y 5 son chapa metálica. punto 4 (-), punto 2 (AC) y el punto 5 es como un circulo en blanco, en las fotos se puede ver…
Lo puntos 1 y 3 puntos amarillos.
Ya direis vosotros a ver si damos con la tecla, saludos!!
pero es increible es poner la pila y ale!!! a contar desde las 12:00, jajaja y los botones como si no existieran, como si hubiera algo que no termina de hacer cntacto o yo que se. Lo he cerrado todo y atornillado a ver si haciendo presión funcionaba como me han sugerido, pero nada, ni se inmuta el muy cabrito… aquí lo tengo haciendome compañía, jejeje ya me dices algo clavo, campeón!!! mil gracias de verdad!!
Si, seguro, ademas, de que me he inventado unos cuantos!! jejeje, le quito al pila, espero, se la pongo, y los e echo tal cual, con el clip, que es mas fiable
Decirte, que una de las veces que lo había echo, la pantalla se había quedado en blanco, y me salían otras cosas, y cuando he puenteado desde el punto 1(bola amarilla del AC) hasta el 5(circulo en blanco en la chapa) han salido como muchas cosas en el dial, la cuenta regresiva, comillas, numero en al fecha y hora y demás, y acto seguido otra vez a las 12:00 y ahí se ha quedado ya.
vale, el reset es seguro: desde el punto amarillo del AC, hasta encima del símbolo (-), es decir, en la foto… puntos 1 y 4, segurísimo, problema… que empieza desde las 12:00, eso es algo que hace masa, o que no llega a tocar y hacer contacto, es posible… esq te juro que estoy por sacrificar mi otro glx, el hydro!!!
UUUUUUUUUUYYYYYY, POR CASIIIIIII, JAJAJAJAJA.
he quitado al pila y la he metido rapido y al cerrar… se ha encendido la luz con el dibujo detrás, (Dios que momento, queda chulisimo) pero al instante a vuelto a sus 12:00, jajaja. le estoy pillando ya el gustillo a esto de buscar el fallo, lastima que no estés aquí para verlo clavo, si antes del viernes no lo he solucionado, si quieres te lo mando a tu casa, y trasteas con el lo que quieras ok, jejeje. Gracias por todo y a ver si esto no puedo con nosotros!!!
Pues yo de momento me doy por venció, estoy casi seguro al 100% de que si pusiera el muelle que perdí al principio, funcionaria correctamente, porque le he quitado los dos muelles, y sigue funcionando en modo las 12:00, así que… con o sin muelles esta igual, y eso es que no termina de hacer contacto!
No sabras de aguien que le sobre algún muelle de esos dorados, de algún experimento como el mío y demás?
Y si intento desmontar el hydro, podreo luego montarlo con todo el aceite o será tarea imposible?
Gracias de todas formas CLAVO CRUZ, y si de verdad te apetece y puedes, dime tu dirección que lo dejo en tus manos genio!!!,
POST DATA: el dibujo seria un logo de un tiburon, pero al ver que la suerte no me acompaña, he decidido ponerle 2 DADOS DE LA SUERTE, a ver si consigo algo, ejeje.
clavo, tengo que darte la razón… he descubierto una foto, en la que puede que haya algún fallo, o haya pasado algo raro.
te la subo a ver si ves algo raro con lo que describía anteriormente yo, en el desmontaje del reloj, que te cito: Como podeis observar, en los laterales hay dos muelles minúsculos, uno dorado y el otro oscuro, bien en realidad eran los 2 dorados de color oro, pero uno salió disparado al montarlo porque era mas largo que el otro, y al presionar solo de un lado salió disparado,
como has podido observar en la primera foto, hay dos muelles dorados, y en la siguiente también hay dos muelles, pero uno es mas largo…CONCLUSION, o habían 3 muelles(que me extraña) o puede que uno de eso dos pequeños haya estirado de alguna manera y se halla quedado largo porque si, es posible? espero tu respuesta de experto, porque creo que este detalle puede dar bastantes pistas, ya que tu dijistes que los muelles de los lados solían ser iguales, de echo en tu mod de la calavera los muelles de los lados, son iguales, jejee. un saludos campeón!!
Lso dos muelles helicoidales son de la iluminacion tu perdiste uno que cambiaste por otro…
Yo creo que el tercer muelle el mas largo es el que van entre la placa metalica (grapa que aguanta todo el conjunto) y el modulo…
Mi recomendacion, desmonta la grapa que te digo solo la grapa y pon una foto de la grapa por la parte interior y del resto pieza plastica que deja ver la dichosa grapa… no se mi explico???
Como ya te comente en mi primer reloj que puse una imagen me dio polsaco este muelle…
Si va como en los modulos de los GW-M 5600 segun ves la hora en el modulo por detras en la parte inferior tiene que tener dos orificios muy juntos que es donde va el muelle en uno de ellos…
En mi caso lo puse primero en uno y no funciono el reloj, despues lo puse en el otro y perfecto, eso si con sus correspondientes resests…
Si mal no recuerdo el muelle va en el orificio mas bajo de los dos, el que se esta mas proximo al final del modulo…
Toma Clavo, ahí van las fotos para que te aclares mejor, ya no sabia a que zonas mas hacerle fotos, si por lo que sea te hace falta alguna mas, dimelo que las hago ok. espero que des con el asunto, un saludo.
A-Modulo……
B-Grapa que contiene la pila
C-Grapa de acero que sujeta todo el conjunto………
En la A he señalado con tres colores los contactos los amarillos son los del panel EL, en el cual en uno de ellos te fabricaste un muelle que no interfiere para nada en el funcionamiento del modulo así que en este apartado estate tranquilo………
Los círculos Rojos o quizas el azul, aquí es donde mi teoría cobra vida y es donde en uno de los tres creo que va un muelle que pasa por el agujero de la figura B y que va a parar directamente si mal no me equivoco a la placa C……….
Como ves de la B hacia la C hay una flecha que creo primero que es por donde pasa el muelle en B y donde termina haciendo contacto con C………
La figura B y C están al contrario que la A, y es difícil saber si mi teoría es cierta o no…….
Si te fijas en esta foto tb tienes los tres agujeros para que pase el muelle…
Y los resets acuerdate de ellos una vez todo montado…
Esto es de master por lo menos………………:D:D:D:D:D:D:D
Ale asi que nuevamente te toca a ti asumir el riesgo de hacerme caso y fundirlo todo bajo tu entera responsabilidad (que despues no quiero denuncias ni reclamaciones)…
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Antes de nada mira si mi teoria de la flecha de B para C es asi y queda el muelle tocando con la chapa, superpon B y C como si las fueras a montar y mira a ver si el muelle puede hace contacto con la chapa C…
Para entendernos, las tres piezas ya unidas, irían en contacto con la parte blanca, es decir, la goma cuadrada negra que se ve en contacto con la parte del modulo del panel, y tiene su lógica que los muelles toquen con los circulicos amarillos de los laterales, pero lo que tu me has dicho antes es que ponga un muelle en uno de los agujeros de abajo del modulo blanco, que están juntos y pruebe?? o entre la chapa verde y la negra?, un saludo compi. GRACIAS DE NUEVO!!
