¿Alguien tiene un reloj "especial" con calibre 2824/SW200/STP ó 2892/SW300? Se podrían mejorar con un escape en Silicio.

Y cuando digo “especial” no quiero decir que necesariamente sea un reloj “de alta gama”, o con un grado Top o COSC, aunque también, sino que por poder puede ser un reloj con calibre “estándar” ETA/Sellita, que os guste especialmente o que tenga significado porque fué regalo.

Luego digo porqué lo pregunto. Pero como aperitivo, he visto por ahí una cosa que me ha parecido realmente interesante, y creo que a un precio razonable… :cool:


https://www.labelident.eu/images/product_images/info_images/10650_0_Verbotszeichen_P56.jpg
https://external-content.duckduckgo.com/iu/?u=https%3A%2F%2F1stfaith.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F10%2F65Hours.png&f=1&nofb=1

Pues empieza poniendo lo que has visto, Pedro, que estoy buscando una última pieza…

En un ratillo, que voy a tener la mañana un poco ocupada… :sweat:

A ver si me lo sacáis, que creo que dejo pistas arriba. :cool:

Que será… será… :confused::confused::confused::confused:

Comento.

Una de las grandes revoluciones que se ha dado en éstos últimos años es el tema de escapes, buscando aumentar las prestaciones. Aunque han habido otros escapes (Roskofp, catalino…) el escape estándar desde hace siglo y medio era el conocido como escape suizo.

https://www.watch-wiki.net/images_link/2/25/Schwingsystem.jpg

El relojero Daniels empezó con el coaxial que licenció a Omega, Seiko con el Spring Drive (y en éste año con su propia versión del coaxial), Heuer hizo el V4 con un escape de piñón, y otras empresas como AP tienen el de impulso directo.

Sin embargo, en el mundo de del escape suizo, también han habido mejoras. Seiko y otros fabricantes, igualmente habían hecho escape huecos con la técnica de nanotecnología MEMS. Al ser más ligero, aumentaba la reserva de marcha. Un material ligero y de baja fricción que se ha popularizado entre fabricantes de alto lujo en los últimos años es el silicio. Éste material, introducido hará una década en la relojería, promete muchas ventajas, antimagnetismo, menor fricción (si nos fijamos en el áncora no tiene los dos rubíes habituales) y mejor comportamiento ante variaciones de la temperatura. Los pocos y exclusivos fabricantes (salvo éste Tissot del que abrí un hilo) que lo usan suelen referir mejoras en eficiencia de un 30%.

  • 2005 Patek Philippe Annual Calendar 5350 Cal. 324 “Advanced Research” - Limited production silicon escape wheel only and “Spiromax” silicon hairspring (first Patek Philippe)
  • 2006 Breguet Classique 5197 Cal. 591A - Silicon balance spring and escapement (first Swatch Group)
  • 2007 Ulysse Nardin Freak InnoVision - Many silicon components
  • 2008 Omega De Ville Hour Vision Annual Calendar Cal. 8520 - “Si 14” balance spring (first Omega)
  • 2014 Rolex Datejust Pearlmaster Cal. 2236 - “Syloxi” balance spring (first Rolex)
  • 2017 Baume & Mercier Clifton Manual 1830 Cal. BM12-1975M - “Twinspir” silicon balance spring (first Richemont)

https://www.watch-wiki.net/index.php?title=Silicon

Una pequeña compañía basada en Bienne ofrece un kit de mejora del que pongo la foto arriba de escape en silicio, más un barrilete con un muelle algo más largo, como drop-in para los calibres ETA y Sellita que he comentado.

La reserva de marcha pasaría de unas 40 horas, según el calibre base, a más de 65, algo que… bueno, puede hacer que dejes el fin de semana el reloj encima de la mesilla, y te lo encuentres con carga el lunes. Igualmente, esas reservas de marcha de más de 2 días y medio empiezan a ser el nuevo* sine qua non* de todo calibre nuevo que empieza a salir.

Y ahora voy a algunos comentarios adicionales…

-Lo que da la precisión al reloj es la calidad del volante y de su espiral. Aunque hay también volantes con espiral en silicio, de muy altas prestaciones, no los ofrece éste fabricante.

-Supongo que varios foreros tendremos, como he dicho, relojes con los calibres estándar suizos citados (no, no tienen escapes ni para Valjoux ni para Unitas… aunque pienso que puede que estén en ello). Algunos de ellos puede que sean relojes que han costado bastante dinero (hay 28xx de varios miles, montados en relojes como p.e. Tudor o Breitling), o que tengan marcas pomposas, otros pueden ser relojes de marcas más modestas a los que tengamos cariño como, qué se yo, un Hamilton o un Certina; pero puede que si el precio fuera razonable, interesara invertir en su mejora y en aumentar sus prestaciones y ponerlos al nivel de un manufactura de varios miles.

-El fabricante del escape no vende kits sueltos, y está enfocado a fabricantes, o bien a relojeros con negocio de reparación y mantenimiento. Por lo que veo, la compra mínima son 3 kits a aproximadamente unos 400 euros al cambio, por lo que saldría cada uno a unos 135 euros; más, sumado, claro está, posibles aduanas al venir de Suiza, y lo que pueda cobrar el relojero por instalarlo en el reloj.

Bueno, pues aquí tienes un 2892-A2… eso leí en el calibre cuando tenía vista…
Lo estuve mirando en su día y el volante no era de silicio. No recuerdo el acabado, pero por la firma del volante, concluí que no era el acabado más alto.
La verdad es que va bastante bien. Después de 10 años no se desvía más 5 segundos al día.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201017/878e44b0911f4288ad54455b1c1ad61c.jpg

Muy bonito. Preciosa su esfera en guilloché.

El volante en silicio es una novedad en muy pocas firmas y de alto lujo. Hace 10 años no lo tenía prácticamente nadie, y todavía hoy son muy pocos, y muy exclusivos los que lo montan.

La verdad es que va bastante bien. Después de 10 años no se desvía más 5 segundos al día.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201017/878e44b0911f4288ad54455b1c1ad61c.jpg