Otro más que me había perdido. 
Interesantísimo trabajo @Choznillo 
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Maemía, maemía.
Voy a ver si encuentro la güeb donde se sacan las entradas para la Casa-Museo @Choznillo …
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Uops! no había visto este hilo, sí señor, muy bien explicado y menudas preciosidades tienes ahí 
Que digo yo que una quedada con visita a Cuatro Vientos para ver en vivo los “pantalones” de este tipo de relojes, estaría bien, sobre todo con unas cervezas y pitanza variada al acabar…
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Día y hora, Andoni. Con posterioridad al hilo me hice con el Zenith que llevaban los CR32 como el que usaba García Morato. Y en el Museo de Cuatro Vientos está el de su aparato (3-51), con el que se mató el 4 de abril de 1939. Un imprescindible. 
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A mi con que me digáis un Sábado, o Domingo (si coincide con el de exhibición, más entretenido, aunque habrá más gente) con un par de días de antelación, me vale 
Eso sí, yo sé más de tanques que de aviones, así que iría en modo aprendiz total, todo orejas para las anécdotas
Interesante hilo, gracias por publicar estos temas.
Qué chulada, una pregunta tonta, pero que no me la quito de la cabeza, ¿cómo funcionaban estos calibres? Si eran mecánicos y estaban estáticos, qué los hacía estar en hora?
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La cuerda que se les daba. De hecho, antes de que funcionaran mediante procedimientos electromecánicos los había con carga de hasta 8 días. Muy frecuente en relojes de los años 30 y 40.
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Ya decía yo, entonces la clave estaba en la reserva de marcha, 8 días! Madre mía. No me cuadraba que en una emergencia subiesen al bicho y el relojito parado.
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Refloto el hilo por la incorporación de un nuevo ejemplar a la colección. Gracias a mi amigo Carlos Pulido pude saber de este escaso ejemplar, que montaban en el panel de instrumentos el HA-200 (y el HA-220). O sea, Saeta y Súper Saeta, ese gran diseño de Willy Messerschmitt. Que, por cierto, decora la tapa de táctico 3.4
Así ha quedado
… y así funciona
Sigo con el Type 21 de MT. Historia viva. 
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Chulisimo, Ricardo
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Gracias, Pedro. Me queda ya poco por conseguir (dentro de mis restricciones de búsqueda)
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de museo… esas búsquedas y capturas son geniales
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¡Impresionante! Vaya relojazo de cabina. Muchas gracias por compartirlo con nosotros.
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Babeando ando Ricardo. Espectacular, guapísimo, enhorabuena.
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Gracias, Róber. Sé que tú también eres un aerotrastornado, así que lo miras con los ojos de quien hubiera dado todo por volar un aparato de ese pelaje. Sabes que no tienes más que avisarme si cruzas el Ebro para poder ver y toquitearlos todos… 