Desmontar un Bell-Matic 1

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Hola amigos:

Lo prometido es deuda y, tal y como comenté en mi presentación, he preparado unas fotos del proceso de desmontar un Bellmatic para reparar una pieza.

Solo soy un aficionado, no soy un relojero y supongo que habrá gente que podría mostrarlo mucho mejor, con mejores herramientas y con mejor técnica, pero creo que esto podrá ser de utilidad para mucha gente del foro y quienes busquen información desde otras partes.

Por esa razón, comenzaré a desmontarlo desde lo mas sencillo, aunque a algunos les parezca trivial y seguro que hay alguien que lo encuentra útil.

Para empezar, la causa del problema, esta pieza de unos 2 mm que va debajo del movimiento y que sirve para controlar mediante la oscilación el que reloj no corra como una liebre.

http://img205.imageshack.us/img205/7748/45835042cb8.jpg

Tiene partida la zona marcada con la flecha por una falla del material o simplemente por desgaste (es que el pobre tiene más de 30 añitos…)

COMENZEMOS:

Este es el enfermo

http://img26.imageshack.us/img26/1460/63903210fb2.jpg

Es un Frankenwatch, pero me gusta…

Lo primero le “desabrochamos” la cadena para trabajar comodamente apretando con un punzón donde indico.

http://img4.imageshack.us/img4/205/15222468ag1.jpg

Despues desenroscamos la tapa con un útil adecuado

http://img4.imageshack.us/img4/4483/62969422jx8.jpg

y ya tenemos a la vista la maquinaria.

http://img4.imageshack.us/img4/313/20028305la7.jpg

Lo siguiente será quitar la corona y el pulsador apretando los dos pequeños resortes que sirven para liberarlos localizados por las flechas

http://img299.imageshack.us/img299/6633/24634850wz6.jpg

¿Alguien quiere que siga?..

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No pares, sigue, sigue…Muy util y didactico.

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…pues sigo

Como decía desmontamos corona y pulsador:

http://img525.imageshack.us/img525/9348/37383043wg8.jpg

http://img525.imageshack.us/img525/9075/15490660xo1.jpg

http://img525.imageshack.us/img525/951/41835441ah4.jpg

Y quitamos la pieza metálica que sirve para que la maquinaria no se mueva dentro de la caja (“case spring” lo llaman lo anglófilos)

http://img15.imageshack.us/img15/6382/64100722vj4.jpg

Esta pieza normalmente suele estar un poco “perjudicada” en este tipo de relojes…

http://img530.imageshack.us/img530/9703/91399676ab7.jpg

Ya podemos sacar el movimiento completo

http://img530.imageshack.us/img530/3442/90673430ae3.jpg

Continuamos quitando el disco de inercia que sirve para la carga de cuerda en los relojes automáticos bloqueándolo con un dedo para que no se mueva

http://img15.imageshack.us/img15/984/38142976nm5.jpg

Este es el disco y su tornillo. Observar la forma que tiene y que luego debe colocarse en la misma posición al volver a montarlo todo

http://img407.imageshack.us/img407/6743/92756487wc3.jpg

Así se nos queda la maquinaria.

http://img8.imageshack.us/img8/9238/24741008cz5.jpg

Aunque podríamos quitar sólo la rueda que queda por encima de la pieza a reparar y cambiarla, voy a continuar desmontando por que puede ser más interesante… continúa en el siguiente mensaje…

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Oti, que buen post , sigue sigue, no pares que lo estas haciendo muy bien :smiley: :smiley:

Enhorabuenaaaaaaaaa

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… lo siguiente a quitar es el yunque sobre el que golpea la alarma de este modelo

http://img23.imageshack.us/img23/3533/85535716vb6.jpg

Este es el yunque y su tornillo

http://img23.imageshack.us/img23/7758/88780434eg4.jpg

y el movimiento queda así

http://img239.imageshack.us/img239/9468/21790068rh4.jpg

Continuamos quitando la siguiente pieza que tiene tres tornillos más pequeños

http://img140.imageshack.us/img140/1646/58999659sq4.jpg

quedando como en la foto

http://img140.imageshack.us/img140/6946/42009265mg6.jpg

Lo siguiente es una rueda que controla la carga de la cuerda que mueve el reloj (no os asustéis si en este punto escucháis como esta se libera)

http://img18.imageshack.us/img18/4189/71357003rz1.jpg

Quedando el resultado así

http://img18.imageshack.us/img18/2658/94122979ta7.jpg

Ahora empieza lo bueno. Continúa en el siguiente mensaje…

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…continúo.

Perdón por el retraso pero mientras subia las fotos me han cambiado al “Rising Sun” desde el general y me he perdido…

La siguiente pieza es un pelín más complicada de sacar y, de momento, sólo quitamos estos tres tornillos:

http://img14.imageshack.us/img14/8358/48733442mu3.jpg

dejándolo así

http://img14.imageshack.us/img14/8135/27817774df4.jpg

Ahora aflojamos un poco este pequeño tornillo que sujeta la pieza marcada en rojo (uno de los frenos de la cuerda) pero sin quitarlo. No os oconsejo sacarlo porque el tornillo es muy pequeño y cuesta luego un montón volver a colocarlo en su sitio. Lo dejaremos sólo lo suficientemente flojo como para mover la pieza como si fuera el limpiaparabrisas de un coche.

http://img9.imageshack.us/img9/5656/23832334kv7.jpg

ATENCIÓN AHORA

Levantamos un poco la pieza por esta zona (sólo un milímetro o dos) y con un destornillador plano pequeño apretamos la cuerda de la alrma hacia abajo para que se libere del “tetón” que lo sujeta.

http://img87.imageshack.us/img87/4875/78699663cw4.jpg

… no se si me explico, pero debe ser algo plano que sujete la cuerda aplastándola como os muestro mientras levantamos la pieza

http://img339.imageshack.us/img339/3035/90782898jo6.jpg

Ahora ya podemos quitar los engranajes dorados del movimiento central y el plateado de la cuerda principal simplemente cogiéndolos con unas pinzas y moviendo la pieza antes mencionada como un limpiaparabrisas

http://img4.imageshack.us/img4/940/26900245lz5.jpg

Queda poco… continúo en el siguiente mensaje.

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… seguimos.

Lo siguiente es esta pieza que, en la reparación que necesita este reloj, es lo principal. Para ello quitamos el tornillo

http://img518.imageshack.us/img518/2244/87610985fm3.jpg

Y retiramos la pieza con unas pinzas teniendo cuidado de no estirar demasiado el hilo de acero que tiene debajo y del que cuelga la rueda del oscilador

http://img518.imageshack.us/img518/7604/18421506lg8.jpg

Ahora retiramos la pieza que sujeta la que se ha partido quitando los dos tornillos.

http://img156.imageshack.us/img156/3727/74409725sc6.jpg

Y ya podemos sacar la pieza que vamos a cambiar.

http://img15.imageshack.us/img15/3894/44529173to5.jpg

¿Finalizamos aquí y volvemos a montarlo todo?

Nooooooo. Seguro que hay gente que tiene algún problema en el eje central que además sujeta también la cuerda de la alarma y querría ver como se quita.

Pues es tan sencillo como retirar esos dos tornillos y levantar con cuidado de no mover la cuerda de acero.

http://img11.imageshack.us/img11/7011/77678009wp5.jpg

Y el resultado es este.

http://img144.imageshack.us/img144/1057/70788609qt6.jpg

Ya solo queda volver a montar todo y aprovechar para limpiar y aceitar los engranajes y, os recomiedo colocar primero la corona para evitar que se descentren las ruedas que encajan con ella al motar las piezas superiores.

Esta pieza se debe montar con cuidado pues es la que engancha la cuerda de la alarma y sobre la que pivotan los engranajes del eje. Os recomiendo colocarla poco a poco e ir moviéndola en horizontal muy despacio hasta que todas las piezas encajen (sin forzar) y podáis apretar los tornillos.

http://img155.imageshack.us/img155/469/98347773eq3.jpg

Y el movimiento ya montado y listo para meter en la caja (con la flecha he marcado que la rueda ya se está moviendo como debería)

http://img10.imageshack.us/img10/1915/78970112gv3.jpg

Finalmente tenemos ya el reloj montado y… funcionando otra vez (lo apreciareis porque entre una foto y la siguiente el segundero se ha movido)

http://img22.imageshack.us/img22/1058/79059321jv0.jpg

http://img22.imageshack.us/img22/6817/14026363nx8.jpg

Solo queda una cosa:

¿Por qué he llamado al hilo “Desmontando un Bell-Matic 1”?

La solución en el siguiente mensaje…

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La solución es que pienso mostrar en otro hilo como se desmonta toda la parte delantera, es decir, las agujas, la esfera, el calendario y las piezas del movimiento central…

Bueno, espero no haber sido muy pesado, pero he intentado ser lo más riguroso posible utilizando herramientas que se pueden conseguir por poco dinero (el útil para la tapa, los punzones, las pinzas y los destornilladores los he comprado en e-bay por 15 euros) y dar solución a los problemas que yo mismo me he encontrado a la hora de reparar un reloj como éste.

Espero que lo disfruteís y, si os ha parecido interesante, publicaré la segunda parte. :smiley:

Saludos a todos!!!

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Le has echado narices, buen trabajo compañero. Aquí se demuestra que eres un tío autodidacta y valiente.
¿Dónde encontraste el áncora?

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Muy interesante… sí señor.

Saludos.

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Eres un artista macho ¡¡¡

:smiley:

Gracias por el curro que te has dado fotografiando y explicando todo y espero ansioso ese desmontaje delantero paso a paso, y que esté tan bien explicado como este post ¡¡¡

Saludos

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Gracias compañero.

La pieza la encontré en un reloj destrozado (literalmente pues tenía un golpe en la parte delantera) que compré en ebay por 6 euracos.

Es que para estas cosas, puesto que ya no hay repuestos en ningún lado, hay que buscarse la vida…:wink:

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Excelente, parece fácil y todo. :slight_smile:
Muchas gracias!

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Muchas gracias Felipe001 por tan interesante e ilustrativo post. Realmente te lo has currado y nos has hecho pasar un agradable rato. Espero que no dejes de seguir publicando post como este:)

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Como vea este post mi amigo Zebulón, volverá a la carga con la petición del subforo “Bricojería”. :smiley: :smiley:

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genial Flipe… que fácil parece todo :smiley: :smiley: … muchas gracias por el post, seguro que será de mucha ayuda a más de un compañero

(Te ha faltado poner la advertencia: “niños no intentéis esto en casa” :smiley: :smiley: )

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Muchas gracias amigos.

El post de la parte delantera estará listo lo antes que pueda, es decir, cuando me deje mi mujer liarme otra vez, je je. :smiley:

Voy a reparar algún otro modelo más adelante. No os preocupéis pues, con paciencia y buena letra, los iré colgando.

Es que arreglando estos relojes cuando tengo tiempo disfruto más que un gorrino en un charco…

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Genial post. Muchas gracias por enseñarnos.

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…

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Maravilloso, un trabajo muy interesante, como siempre.