Dudas sobre Stowa.

Hola a todos.
En otro hilo preguntaba a los foreros, dentro de otro post, sobre que ocurre con las reparaciones de los Stowa: si siempre se han de enviar a Alemania o aquí, en España,te pueden arreglar el reloj y si las piezas no standard o universales se las proporciona la fabrica alemana al relojero español al que tu has confido el reloj para que te lo repare.? No tuve ninguna respuesta y por eso ahora lo planteo como hilo independiente
Esta claro que en caso de garantia vigente siempre es mejor enviarlo a Alemania pero ¿ y despues de acabada la garantia…? Es una cuestion que me preocupa antes de decidir si comprar esta marca no hacerlo. Supongo que en el foro hay suficientes dueños de Stowas como para explicar un poco su experiencia sobre el tema de reparaciones post-garantia en relacción a enviarlas a Alemania o buscar un buen relojero en su ciudad.
De todas formas, en Watchuseek , he encontrado una página de Jorg Schauer, que no tengo muy claro que relacción tiene con Stowa en donde en un hilo de FAQs parece dejar claro el tema:

3-Who is responsible for servicing my STOWA watch?
Our master watch makers will naturally assume any services you may require to your watch.
In this case simply send your watch to us at the address printed on the certificate of guarantee. Please put a stamp on the parcel, i.e. we will naturally reimburse you with postage charges in the case of a guarantee service. For logistical reasons it will not always be possible to accept parcels which have not been stamped.
Of course it is possible for you to look for a local watchmaker and if he need some repairparts we will send them to him. The movements we use are in general basic movements which are well known from all good watchmakers worldwide.

De todas maneras agradeceria conocer si realmente las posibles reparaciones suelen ser tan generales siempre que pueden hacerse en España sin enviar el reloj a fabrica.

Otra cuestion es saber si la primera revision, aquella en que se cambian los aceites se repasan los ajustes de la maquinaria, etc se hacen antes de finalizar la garantia de dos años. Es decir, ¿es el dueño del reloj el que decide cuando hace ese primer cambio de aceites y se revisa la maquinaria o es Stowa quien lo decide? Parece ser que Stowa dice que hasta pasados 4 o 5 años no habria que hacer esa revision y ess cambios de lubricantes con lo cual habria que pagar esa revision ya sea en España o en Alemania. Imagino que si lo envias para hacer esa pimera revisión antes de acabe la garantia los de Stowa te cobrarán los cambios de lubricantes y los ajustes. ¿Alguno de los que teneis Stowa habeis enviado el reloj antes de acabar la garantia para que funcionando perfectamente os lo repasen?

5-How often must my mechanical STOWA watch be serviced?
The watch works should be cleaned every 4-5 years if necessary. The sealing is normally replaced and all of the bearings in the watch works are re-oiled when this service is carried out.

Bueno pues eso he podido obtener de informacion. Cualquier experiencia o opinion me ayudara a tomar una decision.
Saludos

Maquinaria ETAsa genérica, revisiones genéricas.
Al relojero de confianza y punto.
La frecuencia?
EN mi opinión cuando algo no vaya bien.

Jorg Schauer es el dueno de Stowa (así como de Schauer, su marca original de relojes, y de Durowe, marca de movimientos).

Coincido con ello y con nicolamilton que, al ser calibres ETA genéricos, no hay que enviar el reloj a Stowa.

depende de los km que hayas hecho, lo importante es mirar la varilla de vez en cuando y ver que el nivel no este bajo.

:smiley: :smiley: :smiley:

lo siento no me he podido aguantar.:baffle:

Los fabricantes siempre dan un estandar de revisiones, pero es el uso real el que determina la frecuencia de las revisiones. Un uso normal, para un reloj normal que no se sumerje en agua aguanta seguro mas de 5 años sin revisión de aceites.

Gracias por vuestras respuestas.
Me han ayudado mucho a decidir que seguramente el Stowa Antea sea el reloj que compre frente a la dudas que tenia entre el Zeno Bauhaus y el Stowa.
No entiendo muy bien la réplica de Sofo y me acabo de cargar un reloj viejo buscando la varilla del aceite: he desenroscado la corona y he estirado a tope. En efecto, enganchada a la corona habia una varilla muy seca así que he pensado que el reloj estaba bajo de aceite… He cogido aceite del coche y con una jeringuiila se lo he inyectado al reloj pero ahora no sé como fijar la corona.
Un saludo

¿que tal con loctite?..ahora si quieres un trabajo ya bien hecho mejor emplea esto otro
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