Acabas de entrar bien arriba en mi lista de envidiados.
Longines es una firma a la que tengo mucho afecto y que me duele verla en el marasmo actual en lugar de bien arriba donde se merece, dado que el “tesoro familiar” es el bolsillo de plata de 1911 que era de mi abuelo, y que algún día que ojalá que no llegue pronto, acabaré heredando.
Del Lindbergh no te voy a comentar características e historia, porque son bien conocidas, sino que, como he dicho más de una vez es, junto al Speedy, “mi otro grial”
Mi historia de amor con ese reloj comienza hace 20 años, cuando siendo un adolescente me enamoré un Viceroy (swiss made era entonces), que fué el primer reloj que compré con mi dinero, a base de juntar bastantes pagas. Ese Viceroy era un hommage de un Lindbergh que entonces desconocía. El reloj me duró poco… pero huelga decir que cuando descubrí el reloj que plagiaba y su historia supe que algún día sería mío. Y pensar que Longines fué la marca de la aviación, y ese título se lo ha apropiado Bretiling, o que lo que llamamos flieger son relojes de pilotos nazis y no éste con más historia… me hace dar más pena de cómo maltrata Swatch la que fué la marca más premiada hasta la crisis del cuarzo. En aquella época Longines era una firma a la altura de Omega y por encima de otras que hoy están bien arriba. “Los elegantes” los llamaban.
Precioso ese brazalete de grano de arroz. Y también le queda muy bonita esa correa. Hebillas, creo recordar que tenía alguna Lucense, y si no, siempre se pueden encargar.
Sobre el Conquest, está impecable, a diferencia de muchos vintages tronados que veo por ahí. Diría por el diseño que pudiera tener el medio siglo. Hacia mediados de los '50 apareció una “nueva” generación en Longines, los Conquest en 1954 como una gama deportiva dentro de Longines y los Flagship en 1957, con movimientos automáticos e impermeabilidad, cosa que reflejaban con preciosos esmaltes en la trasera (barcos, olas o también peces). No soy muy experto en vintages, pero el calibre posiblemente sea unode la familia 290, manufactura, por supuesto.
Yo, como con todos los vintages lo que haría sería llevarlo a un relojero, que lo limpien, engrasen y ajusten, ya que los aceites estarán resecos y a poco que lo uses el reloj sufrirá; sacas fotos del calibre y anotas número de serie, y, si quieres, que en Longines (departamento Museum) te informen mejor del reloj.
http://www.longines.com/contact/contact-form
A día de hoy la firma todavía rememora esos relojes en su colección Heritage.
http://www.longines.com/images/watch/L1.611.4.75.4.jpg
