Esto mismo…yo sin hijos me compraba un coche más de corte deportivo…no sé cómo andaran los precios por allí eso sí…por ejemplo un mx5, z4, crx del sol etc etc…que allí en Tailandia ir cuando va oscureciendo y no pegue mucho el sol descapotado al lado de la playa tiene que ser una pasada.
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No entiendo lo de sustituir un Mazda 2 para ir al trabajo por un panzer.
Si de verdad lo que quieres es un utilitario para ir al trabajo, busca un japo pequeño de gasolina, y a correr. Un Suzuki, Dahiatsu, Isuzu. Esas cosas son eternas.
Otra cosa es que te vaya la marcha…
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Yo he comprado un MG ZS Hybrid +
Llevo 6000km desde marzo y la verdad, muy contento.
La gente pone a parir a MG y de momento no veo razón.
El tiempo dirá. Como digo, con 7000km, me parece cochazo por el precio.
Pues el mx5 está de precio como aquí…eso sí el tt con 5 años por el mismo precio ese si lo veo tiradisimo de precio…no es tan divertido como el mx5 pero es más coche.
Si el mx5 es lo que quieres yo apretaria y me pillaría uno, total tendrán buena reventa cuando te canses…había algunas ediciónes especiales de nc, si no hay mucha diferencia pilla alguna y así tendrás algo más de valor retenido con los años.
Qué envidia. En su día no compré un GR86 porque únicamente lo vendían manual.
PS: Con el corazón compraría ese Prelude que indicas y que crees que está muy cuidado. Ya que estamos, el de los 80 siempre me ha parecido bonito. Aunque con 40 años dudo que no de problemas.
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Tuve un W202 (1994) Sport C280 6 cilindros en línea, una gozada de motor, un vehículo con empaque y mucho aplomo. Lo único en esos modelos es revisar bien la instalación de encendido, venían con un aislamiento en los cables que la marca llamó “ecológico” y se deshacía con los años. Yo en el mío encargué un ramal de instalación hecho en un electricista del automóvil y fetén.
Esta mañana he ido a sacar de casa de mis suegros (31 kms desde casa) a Luisito para traerlo a su nuevo hogar junto a casa, y a mitad de camino se ha averiado. Fallo de encendido me barrunto. Es lo que traen los meses de inactividad.
Así que grua y al taller.
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Animo Luisito, eso no es na!
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Seguro… alguna bujia, el condensador del encendido, la bomba de gasolina… incluso la gasolina vieja… a saber. Igual si antes de echar a andar lo hubiese llenado, pero como iba sin batería y llevaba un cuarto de depósito… directo para casa que he tirado.
Que chulada!!! Yo jugaba de pequeño dentro de uno que mi tío dejó morir al lado de casa…
Lo tienes impecable, seguro que no es nada grave!
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Se diga lo que se diga por ahí, se llama 600 por los años que puede dar alegrías a sus propietarios. Esto es un pequeño resfriado de verano.
¡Qué gusto da ver coches así en la carretera!
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Vaya preciosidad, guapísimo. Esperemos que sea poco.
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Uno de ese mismo color bacinilla tuvo mi madre muchos años, que gratos recuerdos.
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Que chulada! Y son coches muy baratos de arreglar…no como hoy en día.
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Por fin reposa junto a su hermano. Solo 4 años de diferencia (1968 - 1972), uno es la evolución del otro, pero qué diferentes son en marcha. 767cc y 25 CV frente a 843cc y 47CV, el 850 Especial dobla en potencia al 600D.
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Que envidia sana me das, yo de mayor quiero ser como tú, jjjjjj , coches clásicos y relojes para aburrir, no te digo que me lo superes , igualamelo, igualamelo…
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Mercedes 190 SL, maravilla 
Tremendo, que estilo!