Cuanto valdrá ese mercedes, 80.000 kukas o más???
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O más. El mercado está loco, aun asi, es un icono de coche.
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Eso es un incunable, pertenece al mundo del lujo con mayusculas, como este vino. 27.830€ la botella
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Tampoco hace falta comprarse eso para tener un descapotable chulo…mira estos los tengo yo en seguimiento en Milanuncios.
Seat 850 sypder por 10k o así en muy buen estado…tienes hurtan t2 por 20k o así…tienes Triumph tr3B por 20-30-35k…hurtan r4 por 24k, austin healey sprite por entre 20-30 restaurados completamente…un coche que me gusta mucho por cierto…alfa romeo spyder por sobre 20k…
No son lo mismo claro pero te hacen el apaño…yo como coche mítico por 100k desde luego no me compro ese mercedes la verdad, opinion personal claro.
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Yo todo lo que pasé de 30k, ni me lo planteo , me compro un piso antes que un coche , el coche solo saca billetes del bolso y el piso si te lo montas bien , entran billetes …
Jamás me compraría un coche así , A no ser que fuese multimillonario, prioridades de cada cual…
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Ningún coche es una inversión…ganarás dinero a futuro con 4 contados, el resto es perder más dinero o menos pero siempre perder…
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AVISO: ¡¡¡Atención, parrafazo!!!:
En base a lo que me han dicho de mi actual coche hace dos semanas en concesionario oficial de la marca tras pasar la revisión de los 240.000 Kms (le tocaba la de los 16 años a pesar de recién cumplir 15) -está perfecto, ni un fallo- he decido, por coherencia y tras casi comenzar a buscar en serio un Lexus NX300/350 de segunda zarpa, seguir usando mi Toyota Corolla Verso 1.8 Sol, al menos uno o dos años más.
La coherencia es la opinión de la encargada de taller en base a la opinión del mecánico que me ha pasado la revisión, de mis sensaciones con el coche y de los números.
Estos últimos dicen lo siguiente: Si con mi actual vehículo hago un consumo medio de entre 5,7 y 6,5 litros a los 100Kms y la nueva adquisición hace una media de 6,1litros a los 100Kms, no me compensa adquirir un vehículo más nuevo. Y punto.
Además, iba a ser ir hacia atrás en prestaciones, porque mi actual Toyota Corolla Verso Sol 1.8 tiene cosas que no tiene el Lexus:
-7 plazas,
-que además son independientes y la tercera fila es escamoteable,
-piso plano en la segunda fila de asientos,
-En caso de plegar/abatir todos los asientos, queda un piso plano de más de 1,80 metros.
-Las puertas mas grandes y que más se abren de todo el mundo del motor.
Por cierto, que los puntos 2, 3 y 4 son los que definen a un monovolumen. Si crees que tienes un monovolumen y no reúne esas características, tienes otra cosa.
Total, que ahora no fabrican monovolúmenes porque se gana menos dinero que con las “camionetas” (sí, que con las camionetas) llamadas SUV y además a la hora de fabricarlas dan menos problemas porque todo es más fácil en la cadena de montaje porque hay menos opciones.
Las SUV de Lexus y de todas las demás marcas tienen un centro de gravedad más alto y por lo tanto menos estabilidad, no tienen tercera fila de asientos (además escamoteables) y los tres de la segunda fila no son independientes sino que siguen la norma 2/3 (dos tercios), así que he decidido seguir usando el automóvil que tanto nos costó encontrar y que reunía, de largo, todas las virtudes que buscábamos además en unas medidas exteriores muy comedidas.
Los números, además, no dan:
(5,7+6,5) / 2 =6,1 litros a l os 100Kms, osea que no hay mejora en el consumo, ergo en la cartera.
Si hubiera una mejora de 2 litros a los 100, en los 16.000 Kms que le hago al año: 240.000/15=16.000Kms, (16.000/100)x2=320 litros x más menos 1,45€ y aunque no fuese una cantidad “llamativa” al año: 464€, me lo hubiese planteado. Pero aparte de no ahorrar nada, ir hacia atrás en prestaciones, pues va a ser que no.
Así que tras las vacaciones hasta final de año voy a gastar unos mil euros en hacerle unos retoques:
-Pintar parcialmente el coche: Parachoques delantero y trasero, retocar alguna picadita en las puertas y en las manillas, pulir portón del motor y colocar unos cubre manillas del color del coche, 700€.
-Arreglar guantera central en garaje oficial, 160€.
-Retapizar las puertas en garaje especializado, 200€.
-Colocar nuevas alfombrillas (me regalaron un juego nuevo por fidelidad con la marca en la cuarta o quinta revisión), 0€.
Y con eso, señores, coche casi nuevo.
Pudiera valorar instalar un equipo multifunción más moderno, pues el actual, aunque tiene Tomtom con licencia de España y Portugal, el Radardroid va dpm y la conectividad va bastante bien, me encantaría contar de nuevo con el Waze (lo uso con el móvil) y alguna aplicación más, pero salvo alguna chocoferta, me quedo con el que tengo.
Señores, es lo que hay: Nos venden unos consumos de la pera limonera, pero luego van las revistas y las webs especializadas y con datos reales, las cuentas no salen.
Me encantaría un coche nuevo o casi nuevo, pero con los precios como están y el tema de las baterías de litio inflamables que no se sabe lo que va a pasar con esa sarna, pienso sentarme a esperar qué pasa.
Huawei ya ha declarado que el año que viene esperan poner en producción baterías con 3.000Kms de autonomía que se recargan en 5 minutos. Lo segundo me resbala, pero tener una batería que me permita bajar de Bilbao a Cádiz y volver con un margen muy razonable casi sin usar el motor de combustión y que con las frenadas o con lo que sea se vaya recargando, eso ya me convence más y sobre todo que las monten en un híbrido recargable y enchufable, que es lo que espero, a un precio razonable.
He dicho.
P.D.: Me encanta mi coche. Nos encanta nuestro coche.
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Yo los repintados me los ahorraba si no está tan mal…sobre todo si lo usas a diario y lo dejas por ahí aparcado…volverás a tener defectos rápido en la carrocería con la de gente incívica o que no sabe conducir que hay…
Yo este domingo fui a las rozas village…dejé el coche sin ninguno cerca…cuando hice el tour de tiendas regresé y me había aparcado uno al lado tan pegado que no se podía abrir la puerta del conductor…tuve que entrar por el lado del copiloto…
Respecto a los coches así está el mercado, lo nuevo desorbitado y la segunda mano inflada y a saber la vida que ha tenido, si te va bien el tuyo haces bien en seguir con el.
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El tema es que tiene varias picadas juntas que se han convertido en una especie de burbuja desconchada en el parachoques delantero y me fastidía verlo así.
No soy de los que están continuamente limpiando el coche, pero me gustaría verlo más o menos bien.
Respecto a lo que te ha pasado en Las Rozas: El incivismo en los aparcamientos está a la orden del día, lo cual no significa que nos joda menos a los que tenemos educación.
Siempre habrá desgraciados, egoístas… En fin, lo de siempre, compañero.
Gracias.
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Aquí ninguno baja de los 100.000€, pero ambos son restauradores especialistas en mercedes y deberían ser de las mejores unidades que puedas comprar
https://www.mechatronik.de/en/sales/current-stock/mb-w121-190-sl-roadster-en/
Otras unidades, de particular, sin estar en estado de revista, supongo que se deberían poder comprar más baratas.
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Stellantis llama a revisión 600.000 vehículos con el superventas 1.5 BlueHDI 
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Se han cubierto de gloria, sí.
Aun recuerdo cuando estrené un Peugeot 406 en el año 2000, qué cochazo. La prensa especializada le llamó (con bastante chauvinismo) “el Mercedes francés”. Y motivos había, fue un coche estupendo, y más con el 2.0 HDI. Y ahora… 
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Y el interior estaba muy bien, también los extras que traia para la época…mi padre lo compró nuevo y 500k le hizo…luego se lo compro un moro para llevárselo a marruecos.
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En la noticia…
Antonio Filosa, director general de la compañía, ha remarcado la calidad del producto como una de las claves para la progresión de futuro de la empresa.
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Ya que estamos, el sustituto de Tavares no parece mejor.
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Si los pudretech se han cargado a Peugeot, tuve el 407 magnifico, pero no tenía la fiabilidad del 406, de pequeño mi tío tenía el 504, en aquella época me parecía un cochazo impresionante, recuerdo que mi padre me decía mira este es Mercedes francés.
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El padre de un amigo-hermano, que era un señor muy pudiente, Registrador de la propiedad, pudiendo tener otros coches con mas “cache”, opto por el 504 y aun lo recuerdo con su color verde y la tapiceria creo que era burdeos o marron rojizo, exhalaba aroma de cochazo.
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Si el de mi tío, ahora tendría 93, era blanco con la tapicería burdeos, perforada, pero no sé si era cuero o vinilo.
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Año 1998 El Cairo, casi todos los taxis 504 familiares. Los que habéis andado por aquella ciudad ya sabéis como se circula, para los que no comentaros que, al llegar una rotonda no frena nadie, tocan el claxon y se cruzan, frenan… pero pasan hasta que… hasta que al tercer día que recurríamos al mismo taxista que nos cobraba 2000 pesetas cada 24 horas a dos matrimonios (1000 pelas diarias), al entrar a una rotonda, un camión que venía por la rotonda no frenó y nos encajó un guantazo de cuidado. El hombre le aboné las 1000 pesetas de ese día, el otro matrimonio se negó a hacerlo por no acabar el servicio, y buscamos otro taxi. Aleta, transmisión… de cuidado el guantazo. Pues bueno, al día siguiente y con la chapa en su sitio como para circular y mecánicamente funcional, estaba el taxista esperándonos en la puerta del hotel y me pareció justo volver a contar con sus servicios después de su esfuerzo. Con un coche actual, nos arranca aquel camión el morro de cuajo.
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Yo he circulado mucho por Marruecos, tanto en coche como en moto sobre todo moto, normalmente he ido siempre solo, y a los que me acompañaban, menos acostumbrados que yo, les decía tú no pares cuando lleguemos a la redonda, si hay un policía, vete hacia el policía, que no te preocupes que ni lo vas a atropellar ni te van a golpear, pero no dudes con decisión mirando a los coches que te vienen encima, y siempre me funcionó en ese caos, o que tengo un ángel de la guarda que no me lo merezco. 
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Pues después de años de picaresca y protestas de unos y otros.
Acabamos de concederles la convalidación telemática directa del ‘permis du Maroc’ para turismos…
barra libre.
https://www.eldebate.com/motor/20250717/dgt-permite-marroquies-consigan-carnet-conducir-espanol-pisar-autoescuela_317933.html
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