Lo que el ojo no ve

Muchas gracias por la informacion.

:eye::eye:

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Reconstruido, si hasta ha empleado materiales originales.

Pero creo que es un uso legítimo, se admite la existencia del original.

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Curioso el detalle del 7.

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Definitivamente, los cronógrafos de levas y con rotor no son tan bellos como los cronógrafos manuales y de rueda de pilares.




Cuatro fotos, y no llego a mostrar lo mismo que el tuyo. Además, el 7751 es aburrido visualmente.

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De nada! A mandar :smile:

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Eso no es del todo cierto— mucha publicidad moderna para la marca hay ahí… Web C Ball se aprovechó de su posición para vender relojes que le suministraron, Waltham, Illinois o Hamilton, Y así entrar en el negocio, pero las marcas que no le sirvieron, siguieron estando aceptadas por el ferrocarril y en lo referente al accidente, ya unos 30 años atrás hubo uno y ya empezaron las regularizaciones. Resumiendo a Ball poco le importaba los accidentes, solo intentar hacer grande su negocio, que tampoco lo consiguió de lleno. Regulaciones de los relojes del ferrocarril, existieron desde la creación de ellos en 1860.

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Que marca es tu reloj Ferroviario? Me da curiosidad por ver como es el reloj por delante jeje

Pues vista la competencia que hay aqui me habeis picado :joy:

Una de mis favoritas de la coleccion

Quizas no sea una locura artistica como los vuestros, pero da la sensacion de señales alienigenas del tipo pelicula Alien jajaja o algo como los rayos solares y el dios de la horologia en el centro deslumbrando a los amantes de los relojes

Esta con un Marlin sencillo, pero bonito

Esta otra me encanta! Me gusta que sea tapa cista y tenga el estampado de un oso polar con el iceberg

Seguro que mas de uno conoce este reloj

Esta porque me habeis dado envidia con vuestros Omegas con tapa vista guapisimos!

Y para terminar la de un Seagull que llevaba detras de el un tiempo y llego hara 1 semana, ya subire fotos cuando lo estrene

Me gusta el logo sencillo, pero con ese toque veraniego en la chapa del cierre del armis

Espero que os hayan gustado tanto como a mi vuestras traseras…de los relojes eh, de los relojes!

Buen finde!

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El Ferroviario de Antonio es igual al mío, y al de muchos compañeros de aquí :wink:

Y aqui, el mío

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Es muy bonito! Me gusta la caja y la corona sobre todo, y que ponga el nombre de mi ciudad, fantastico!

No habia visto este reloj antes, es literalmente hecho en Cuba?

Corrijo, fue un reloj hecho por el foro? Por lo que leo en el enlace que has compartido

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Asi es, un homenaje a la primera linea ferrea española :sunglasses::steam_locomotive:

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Joe…llegue tarde macho…esta chulo, mira que la esfera totalmente lisa y sencilla no es mi estilo, pero los detalles de mi tierra y la tapa trasera esta bien hecha, ademas el arenado de la caja con esa corona como de los relojes de bolsillo le da encanto…

A disfrutarlo!

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Joder, que guapo! :clap:t2:

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Es precioso.

Alguna vez tendré un ferroviario con acabado arenado, ahora no es el momento, no sé cuándo, pero lo tendré.

Finalmente se hizo con el dial de porcelana, ¿verdad?

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Asi es. Se plantearon las opciones de esmalte y porcelana, y se optó por esta última. Es una gozada.

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Un reloj que luce el paso del tiempo,

que para mi es todo un buque insignia. Y con su preciosa trasera…


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Las marcas aprovecharán lo que puedan para hacer publicidad, sin duda alguna. No hubo solo un accidente antes del que se menciona en el artículo, fueron varios. Tampoco se dice que no existieran regulaciones antes, si no que se implementarían nuevas regulaciones. Esto ha pasado y seguirá pasando con todo (9/11, Germanwings 9525…)

Dejo aquí otro artículo sobre el tema, esta vez en inglés: IN-DEPTH: A History of Ball Watches

No fue solo Ball con los relojes, fueron más los cambios que tuvieron lugar y mejoraron la seguridad, pero claro, puedes utilizar los datos sobre la reducción de accidentes como quieras para darle a la marca publicidad:
while 1893 was indeed the final time a train crash was caused by a slow-running watch, it was also the same year that the Railroad Safety Appliance Act mandated air brakes and automatic couplers on all trains, vastly reducing the chances of collisions and minimising casualties in their event.

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Eso es un trasero en condiciones. :clap:

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Pero se sigue vendiendo? :thinking:

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No. Se hizo un lote y se acabó. Si quieres uno, pon un anuncio en la sección “Se busca”, igual algún compañero se deshace del suyo.

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