REC Watches Lotus 98T/4

Personalmente no me atraen las micro marcas, las miro con cierto recelo y me parecen que, aunque a algunas (las menos) se le puede reconocer la innovación en sus diseños, la mayoría tienen emo unos precios elevados (iguales que los de las marcas “tradicionales”) para lo que ofrecen, tangiblemente hablando, y poco acordes con el hecho de ser relojes que proceden de una marca sin tradición, sin bagaje que demuestre su fiabilidad, garantía y atención post venta,… es lo mismo que me sucede con los coches chinos que, supuestamente, están invadiendo el mercado pero sin el que debería ser su gran aliciente, un precio inferior a los coches de las marcas europeas. Y por ello me surge la pregunta, ¿verdaderamente a igualdad de precio se prefiere la incertidumbre?.
Con todo esto queda patente mi poco interés por las micro marcas, pero ello no evita que las cookies hagan su trabajo y se me bombardee a diario con micro marcas y proyectos de Kickstarter y, como consecuencia de ello, hoy (prácticamente) he descubierto REC Watches, y digo prácticamente porque creo recordar que en algún hilo se han mostrado relojes de esta micro marca, destacando su inspiración en el mundo de los años dorados de la automoción. El anuncio en cuestión mostraba un crono de bonito diseño bajo la denominación Lotus 98T/4 y aderezado con los colores y las siglas JPS, que para los que ya pintamos (muchas) canas nos retrotrae a una época muy especial de la F1:


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La marca explica este proyecto de la siguiente manera:
Creado en colaboración con Classic Team Lotus, el 98T/4 es un cronógrafo fabricado en Suiza y elaborado a partir del chasis n.º 4 del Lotus 98T, un ícono de la Fórmula 1 que corrió bajo el mando de Ayrton Senna durante los últimos ocho Grandes Premios de 1986.

Este fue el último coche Lotus F1 en llevar la decoración negra y dorada de John Player Special y el último coche turboalimentado conducido por Senna antes de que las regulaciones del motor cambiaran el deporte para siempre.

Cada anillo taquimétrico está forjado a partir de los tubos de aluminio originales del coche, autenticados por el Equipo Clásico Lotus. Con una elegante caja de cristal, esta edición limitada encarna la tradición del rendimiento y la precisión mecánica, e incorpora un movimiento de cronógrafo integrado.
El resultado de ello es el siguiente:




Las dimensiones del reloj son las siguientes:

  • Diámetro de la caja: 39,70 mm
  • Distancia entre asas: 45,80 mm
  • Altura: 13,00 mm

En cuanto a su calibre la marca indica esto:

  • Nombre del calibre: RC-98T/4.
  • Tipo de calibre: Cronógrafo de rueda de pilares integrada, automático, fabricado en Suiza.
  • Reserva de marcha: 62 horas.
  • Frecuencia: 28.800 alternancias por hora (4 Hz).
  • Rubíes: 31.
  • Precisión: ±10 segundos al día.
  • Funciones: Visualización de horas y minutos en el centro, segundero pequeño a las 6 h. Contadores del cronógrafo: 60 s y 30 min. Cuerda automática y manual.
    Evidentemente con ese nombre de calibre no se encuentra mucha información y mi escasa “cultura relojil” no me permite identificarlo, pero dudo de que se trate de un calibre totalmente desarrollado por REC Watches y sea, más bien, un “calibre conocido” con ciertos retoques por parte de la marca.

Sobre los materiales empleados se indica;

  • Caja, corona, pulsadores y cierre: acero inoxidable 316L
  • Cristal superior: cristal de zafiro con revestimiento AR 3x
  • Correa: piel de becerro doble de 20mm.

Se trata de una edición limitada a 989 piezas que actualmente disfruta de un descuento por encontrarse en “pre-order”, siendo su precio: 3.140€

Más información en la web de la marca:

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De siempre me ha atraido la gasolina, y aquellos preciosos fórmula 1 de la escudería del señor Chapman con la librea de la tabaquera John Player Special me encantan y traen recuerdos de otra época.

El reloj me parece muy elegante, y el detalle de haber empleado partes del chasis de uno de aquellos Lotus le da un sabor especial. No es para mi por precio, pero gracias por traerlo.

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Un trabajo impecable , pieza interesante, no para mi por precio y formato, pero no hace falta ser jugador para opinar de futbol, es de apreciar sus intangibles (chasis , serie limitada), muy bonita, denota calidad. Gracias por tu tiempo y trabajo.

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@Pedro843cc, @Johan Estáis en mi misma situación, el reloj me gusta (mucho) pero su precio lo hace inviable, y con esto no digo que el reloj no lo valga, al fin y al cabo trae consigo un trocito icónico de historia de la F1, si no que mi cartera está como está (tiesa como la mojama):sweat_smile:

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Cómo hacer un reloj de Ayrton Senna, sin pagar un duro de derechos a sus herederos, ni a Lotus.
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En su día dí mi opinión sobre ese reloj…

Hoy la matizaría un poco. Pensaba que era un Valjoux al que habían modificado para meter la rueda de pilares y el puente. Y no, es un calibre LJP que es así, como el que montan, p.e. los preciosos Lebois. Y vale, el REC está bien hecho y decorado, pero ya no me parece tan barato.

PS:

Firefox + extensiones Ublock y Ghostery. Yo no veo anuncios cuando navego.

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Pihole en una Rasperry pi y no sobre saturas la CPU ni aumentas consumo de bateria. :wink:
Obviamente, solo en casa con wifi.

REC me gusta, tiene modelos muy bonitos, el año pasado estuve tentado por uno que estaba a muy buen precio de segunda zarpa.

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El reloj es bonito y exclusivo pero el precio me parece de locos.

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Bonito pero mucha pasta para meterla en una marca desconocida, hay otras micro, que al menos ya gozan de cierto predicamento en redes y en numero de clientes satisfechos.

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Me gusta el aspecto y todas sus especificaciones menos la última que igual que a vosotros va a impedir que se venga para casa.
3 de los grandes es mucha pasta.

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No sabía que ya se había hablado de este reloj. Raro que se te escape alguno😅

Gracias por el consejo con las Cookies, y a @Needle también👍🏼

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Hay mucho reloj anodino. Éste, sin embargo, me gustó en su día.

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Joder justamente hoy he visto uno en directo en el concesionario Lotus de Picadilly en Londres.

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Idolatro a Senna y añoro aquéllos años de la F1. Ese Lotus es, en mi opinión, de los coches de carreras más bonitos de la historia.

¿El reloj? Olvidando el precio, tiene todo lo que me puede llegar a gustar por estética e intangibles.

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El reloj es una burrada de bonito pero en un rango de precios que en la actualidad no me planteo, menos mal, ni con el fraccionamiento de Paypal.

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Yo era más de Prost.
Pero en cualquier caso aquellos tiempos de F1 mejor que los actuales.
Eso de el mismo neumático para todos, el no poder repostar, lo eléctrico… Han matado a la F1 al igual que al motociclismo.

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No alusión a JPS ni Senna y casi 3.000 napos?

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Pues no voy a decir nada nuevo que no hayan comentado ya el resto. El reloj me parece una pasada, pero son muchos lereles para una marca prácticamente nueva y cuasidesconocida. Como bien comentabas, @MarquesDeTous, al apostar por una micromarca que comienza su andadura, creo que el precio es un factor fundamental. Los coches chinos sí lo están haciendo, en mi opinión. Son muy inferiores en precio a vehiculos similares “europeos”, pero con el hándicap de “vaya usted a saber” como estará el vehículo al cabo x años y la postventa que nos pueda ofrecer. El cliente de un coche chino sabe lo que compra, o al menos los riesgos que conlleva. Y ojo con lo de los “coches chinos”… Que lo mismo dentro de unos años están bien posicionados en lo referente a calidades y garantías. Recuerdo hace un porron de años cuando veías un Hyundai o un Kia por la carretera, y decíamos “buah… un coche coreano”… Y mira ahora, te dan más años de garantía que casi cualquier marca europea.

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