Que bonitos anuncios se hacían…
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Ya te contesto yo, por supuesto que SÍ.
Y si lo indicas en un post para que los que ya hayamos leído el artículo le echemos un ojo a las nuevas aportaciones ya lo bordas.
Y si descubres cosas nuevas y lo quieres ampliar lo mismo.
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Genial! 
A ver si se hacer eso de indicarlo en un post… Esta noche me pongo al lío… Y si no lo consigo te pido ayuda!!
Me refiero a que pongas un nuevo mensaje diciendo “He añadido tal y Pascual”, así sube el hilo y sabemos que hay info nueva para volver a leer el reportaje.
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Ahhhh!!! Eso creo que sí sabré hacerlo jajajajaja 
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De nuevo, espectacular
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Tremendo artículo
Lo del tritio lo sufro en un Vostok Europe Anchar y es literal, a los 12 años se quedó a media luz.
Lo siento, no tengo fotos del lumen pero es éste
Y es la razón por la que no compro otro reloj con tubos de tritio; a saber cuándo se fabricaron
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Eres dueño y señor de tus escritos… excelentes por otro lado que no me da la vida para comentar todo como debería (más de uno irá a los intocables)
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Felicidades y gracias por el hilo. Otro maravilloso aporte al conocimiento general.
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Tan interesante como divertido de leer. 
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Los de mi anchar se han apagado del todo.
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Tenía en mente dedicar un futuro “Divagaciones de Fin de Semana”, habría sido el IV, a este tema. La intención era hacer un recorrido desde el Tourist Everlight hasta el Panerai que ya se menciona en el hilo.
Si el compañero @Chinaskis se anima, le dejo por aquí las miguitas de pan que iba a seguir, por si le resultan de utilidad para completar el tema.
- Tourist Everlight
- Ernest Borel Flash
- Sparewa Everlight
- Orient Luminous
- Orient Flash
- Sphinx O’ver Electrifié
- Dogma Rayolux
- Mortima Light Electric
- Mortima Light Electric Super 608
- Etna Light-Jet
- Etna Light-Jet Alarm
- Etna Light-Jet Double-Chocked (?)
- Edizon Automatic
- Spaceman Audacieuse Backlight
- Sutton/Sicura Instalite
.
.
- Toyota Orient Puma All Weather Type II
.
.
- The Electricianz (ELZ)
.
.
- De Bethune DB28GS JPS
- HYT H4
- Panerai Submersible Elux LAB-ID PAM01800
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Mamma mia!! Recojo el guante!!!
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Muchas gracias @Chinaskis por habernos “iluminado” en este aspecto
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Bueno… pues recojo el guante de @Sergi_c05
Cuando publiqué el hilo ya dije que cualquier corrección, añadido, reloj raro o sistema luminoso que conocieseis sería bienvenido. Sergi apareció después con una colección de “miguitas de pan” que pensaba utilizar para uno de sus propios hilos y, como era de esperar, me puse a tirar de ellas. Y resulta que no me había dejado fuera un reloj. Ni dos. Me había dejado prácticamente una panadería 
En el hilo ya había hablado de las pequeñas bombillas que se utilizaron posteriormente para iluminar las pantallas LCD, pero esto es bastante anterior: relojes MECÁNICOS que, mucho antes de los LED y los LCD, ya llevaban dentro una batería únicamente para encender una bombilla.
Así que, en vez de modificar ahora el hilo original y volver loco al que ya se lo haya leído, voy a dejar aquí esta especie de capítulo adicional siguiendo las pistas que ha dejado Sergi.
1957 — TOURIST EVERLIGHT: ¿NO SE VE? PUES PONLE UNA BOMBILLA
La historia nos lleva a Suiza a mediados de los años 50. Ernest Borel ya había presentado en septiembre de 1956 una solicitud de patente relacionada con la iluminación eléctrica de la esfera de un reloj, pero quien consiguió adelantarse comercialmente fue Adolf Allemann Fils, fabricante de Tourist, que en la Feria de Basilea de 1957 presentó tres versiones del Everlight.
Y el invento era exactamente lo que parece: un reloj mecánico normal al que habían añadido una bombilla de apenas 1,2 milímetros que asomaba por un pequeño agujero sobre las 12. En el lateral de la caja había un pulsador y, al apretarlo, se cerraba el circuito y la bombilla iluminaba la esfera. El movimiento seguía siendo completamente mecánico. La electricidad no tenía nada que ver con medir el tiempo.
Claro que había un pequeño inconveniente. Una bombilla necesita electricidad. Así que en el fondo del reloj colocaron un pequeño acumulador DEAC de plomo. Podía recargarse sin desmontar el reloj utilizando una fuente de 1,5 voltios y Tourist llegó incluso a fabricar un cargador específico llamado Evercharge. Es decir… había que cargar la batería de un reloj mecánico. En 1957. No me digáis que no es maravilloso. 
La idea debió funcionar razonablemente bien porque fueron apareciendo diferentes versiones del Everlight, incluidas algunas con calendario y posteriormente automáticas.
1958 — ERNEST BOREL FLASH: LA BOMBILLA… PERO CON ELEGANCIA
Mientras tanto Ernest Borel en 1958 presentó el Flash. La idea básica era parecida a la del Tourist, pero la ejecución era bastante más sofisticada. Borel escondió la bombilla debajo de un anillo de plástico que rodeaba la esfera de manera que la luz se repartía alrededor del dial en lugar de salir directamente de un punto.
Los propios índices eran pequeñas aberturas por las que aparecía la iluminación. Vamos… Tourist había puesto una bombilla en el techo y Ernest Borel ya había descubierto la iluminación indirecta
1958 — ORIENT LUMINOUS: LOS JAPONESES TAMBIÉN ENCIENDEN LA LUZ
Y mientras los suizos estaban haciendo todo esto, en Japón alguien había tenido una idea bastante parecida.
También en 1958 Orient presentó el Luminous, un reloj mecánico de cuerda que aparentemente podía pasar por un reloj bastante convencional, pero que incorporaba una diminuta bombilla alimentada por una batería recargable.
La publicidad japonesa de la época comparaba el tamaño de aquella bombilla con el de un grano de arroz. Y no había material luminiscente en agujas o índices que solucionase el problema. Si querías ver la hora… pulsabas el botón y se encendía.
1964 — ORIENT FLASH: AGUA Y ELECTRICIDAD… ¿QUÉ PODÍA SALIR MAL?
En Orient no debieron quedarse muy convencidos porque siguieron experimentando y en1964 presentaron el Flash, al que la propia marca considera sucesor del Luminous de 1958.
Aquí el sistema había evolucionado y varias pequeñas lámparas iluminaban la esfera al presionar el botón situado a las 2. Era un reloj mecánico de cuerda manual y, según la propia Orient, el invento fue suficientemente ambicioso como para convertirse en uno de los modelos que todavía hoy aparecen en la cronología histórica de la marca. Aunque tuvo un pequeño problema. La caja no era resistente al agua. 
Parece una tontería hasta que recuerdas que llevas en la muñeca un reloj mecánico que además tiene bombillas, una batería y contactos eléctricos… La humedad y todo aquello no se llevaban especialmente bien y la primera producción duró poco, aunque el modelo sería recuperado posteriormente.
SPAREWA EVERLIGHT: DOS BOMBILLAS MEJOR QUE UNA
La idea del Tourist Everlight no se quedó únicamente en Tourist. El sistema acabó apareciendo también bajo otras marcas y una de ellas fue Sparewa, que comercializó relojes prácticamente hermanos utilizando la misma combinación de movimiento mecánico, acumulador y luz eléctrica.
Pero algunas de estas versiones fueron un poco más allá y montaron dos bombillas, una a las 12 y otra a las 6, para repartir mejor la iluminación por la esfera. Porque si después de años intentando meter una bombilla dentro de un reloj consigues hacerlo… lo siguiente, evidentemente, es meter dos.
SPHINX O’VER ELECTRIFIÉ: APARTAOS… QUE TRAIGO UNA SETA 
Y a partir de aquí empiezan a aparecer cosas bastante más raras.
Una de mis favoritas de las que ha puesto Sergi es el Sphinx O’ver Electrifié. No he encontrado una fecha suficientemente fiable como para ponerla aquí y quedarme tan ancho, así que prefiero dejarlo situado simplemente dentro de aquella primera generación de relojes mecánicos con iluminación eléctrica.
Porque lo importante está a la vista. Literalmente. En Tourist habían colocado discretamente una pequeña bombilla sobre las 12. Borel había conseguido esconderla bajo un anillo. Los responsables del Sphinx debieron mirar ambas soluciones y pensar:
—Y si… hacemos eso que estáis pensando.
Y dicho y hecho… Plantaron una enorme bombilla con forma de seta prácticamente en el centro de la esfera. Pero la cosa no termina ahí. Como había que encontrar un sitio para la batería, la alojaron dentro de un gran cilindro colocado debajo de las asas superiores.
El resultado parece un reloj diseñado por alguien a quien le habían explicado cómo sería el año 2000… pero de oídas 
DOGMA PRIMA RAYOLUX: PONTE EL TRAJE DE LUCES MORANTE
Durante los años 60 encontramos también el Dogma Prima Rayolux, fabricado por Aubry Frères en Berna y conocido como “Traje de Luces”. Otro reloj mecánico en el que un pulsador conectado a un acumulador permitía iluminar la esfera.
A estas alturas empieza a quedar claro que durante unos años existió una pequeña carrera paralela a la de los materiales luminiscentes.
MORTIMA LIGHT ELECTRIC: MECÁNICO… PERO CON ENCHUFE
Mortima también tuvo su propia familia de relojes Light Electric, combinando movimientos mecánicos con sistemas de iluminación alimentados eléctricamente.
Y en 1968 decidieron que aquello todavía no era suficientemente raro.
1968 — MORTIMA LIGHT ELECTRIC SUPER 608: ¿Y SI LE METEMOS TAMBIÉN UN TERMÓMETRO?
Porque el Light Electric Super 608 no solo llevaba una pequeña lámpara en el centro de la esfera. También llevaba un TERMÓMETRO. Sí. Un reloj mecánico.con termómetro.
La temperatura se indicaba mediante un sistema basado en una espiral bimetálica y la pequeña lámpara podía encenderse desde la propia caja. Hora, temperatura y linterna. El Apple Watch de 1968.
Y hay algo bastante curioso en todo esto. El reloj podía pasarse años funcionando sin una pila… pero para verlo por la noche había que meterle una.
1972 — ETNA LIGHT-JET: EL RELOJ QUE TE AYUDA A ENCONTRAR LA CERRADURA
En 1972 aparece otro de los relojes que más me han gustado de toda esta colección: el Etna Light-Jet, comercializado por Brevinex en Ginebra.
Aquí parece que alguien decidió que ya puestos a instalar una bombilla en un reloj, limitarla a iluminar la esfera era desperdiciar posibilidades. Según la documentación presentada en la Feria Suiza de 1972, el haz de luz del Light-Jet podía utilizarse no solo para consultar la hora, sino también para LEER UN MAPA o encontrar la cerradura de una puerta en la oscuridad.
Esto último me parece especialmente útil. Llegas a casa a las cuatro de la mañana… no encuentras dónde meter la llave… y utilizas tu reloj mecánico suizo como linterna. Tecnología punta.
Pero había otro problema. ¿Dónde metemos las pilas? Porque dentro de la caja ya empieza a no caber absolutamente nada. Pues debajo de los eslabones del brazalete.
Dos baterías de 1,5 voltios escondidas allí alimentaban la iluminación. Y no hicieron un único Light-Jet. Hubo diferentes versiones: automáticas, femeninas, cronógrafos y también relojes con alarma.
ETNA LIGHT-JET ALARM: POR SI FALTABA ALGO
Así llegamos al Light-Jet Alarm. Su nombre lo dice todo y nada mejor que un video para verlo en funcionamiento.
Reloj mecánico. Alarma. Iluminación eléctrica. Y las pilas metidas en el brazalete. Era una navaja suiza con agujas.
ETNA LIGHT-JET DOUBLE-CHOCKED: AQUÍ YA HE DEJADO DE ENTENDERLO
Entre las fotos que dejó Sergi aparece también este curioso Etna en cuya esfera podemos leer Light-Jet, Doublematic y Double-Chocked. He encontrado varios ejemplares, pero no documentación suficiente para saber exactamente qué diferenciaba esta versión…
Así que esta vez voy a hacer algo poco habitual… no inventarme lo que no sé.
AÑOS 70: EDIZON AUTOMATIC: TODO DENTRO
Y seguimos en los 70 con otra rareza.
Se conservan ejemplares del Edizon Automatic con movimiento automático suizo, día y fecha… y luz eléctrica.
En algunos ejemplares aparece un calibre AS 1780/88, con su sistema mecánico de carga automática funcionando por un lado y la pequeña instalación eléctrica encargándose únicamente de la iluminación por otro.
1974 — SPACEMAN AUDACIEUSE BACKLIGHT: PORQUE NO ERA YA SUFICIENTEMENTE RARO
André Le Marquand empezó a diseñar el Spaceman a finales de los años 60 inspirado, evidentemente, por toda aquella fiebre espacial. La caja ovalada, el cristal abombado, la visera metálica… el reloj ya parecía un casco de astronauta 
Pero durante los años 70 apareció además una versión Audacieuse con iluminación eléctrica.
La parte eléctrica ocupaba suficiente espacio como para obligar a modificar incluso la configuración interna del reloj.
1974 APROX. — SUTTON/SICURA INSTALITE: QUITEMOS TAMBIÉN LAS AGUJAS
Y si hablamos de marcianadas setenteras tenemos que llegar al Sutton/Sicura Instalite Electric.
Aquí ya ni siquiera tenemos agujas convencionales. El reloj utiliza un movimiento mecánico de cuerda manual, un calibre EB 846, pero muestra las horas y los minutos mediante dos discos visibles a través de unas ventanas. Y además incorpora un sistema de iluminación accionado mediante el pulsador situado a las 2 y alimentado por dos baterías.
No sé vosotros, pero yo quiero conocer al señor que aprobaba los proyectos en Sicura. 
Lo más curioso es que mientras toda esta gente hacía auténticas virguerías para iluminar un reloj mecánico, la electrónica estaba a punto de cargarse el problema de una manera más sencilla.
En 1972 había aparecido el Hamilton Pulsar que ya vimos en el hilo. Allí no hacía falta iluminar unas agujas porque eran los propios números LED los que emitían luz. Después llegarían los LCD, mucho más eficientes, pero incapaces de emitir luz por sí mismos y que durante un tiempo recurrieron precisamente a aquellas pequeñas bombillas laterales de las que ya hablé. Parecía que la historia del reloj con bombilla había terminado. Pues tampoco.
MEDIADOS DE LOS 80 — TOYOTA ORIENT PUMA ALL WEATHER TYPE II: EL LEGO RELOJERO
Porque en los años 80 Orient todavía tenía ganas de jugar. Y mucho. El Toyota Orient Puma All Weather Type II era un reloj de cuarzo relativamente normal.
Lo que no era normal era todo lo demás. El conjunto permitía intercambiar distintos elementos: un bisel de buceo, otro para cuenta atrás, otro de hora mundial, diferentes biseles deportivos, un protector para el cristal… y un gigantesco módulo de iluminación desmontable.
Ese módulo se enroscaba sobre el reloj, llevaba una pequeña batería y una bombilla y convertía aquello en una especie de herramienta de exploración. Es difícil explicarlo sin las fotos
Y después de aquello la iluminación eléctrica de los relojes siguió fundamentalmente el camino que ya habíamos visto en el hilo… LED, LCD, Electroluminiscencia, LumiNova, Super-LumiNova… Y todas las soluciones modernas que vinieron después. Pero la idea de mezclar relojería e iluminación eléctrica nunca desapareció del todo.
2015 — HYT H4: AHORA HAY QUE DARLE CUERDA A LA LUZ
HYT llevaba ya unos años haciendo una cosa suficientemente extraña: indicar las horas mediante un líquido que avanzaba por un tubo capilar.
Pero en 2015 presentó el H4 y decidió que además quería poder iluminar todo aquel espectáculo. Versiones como el H4 Alinghi y posteriormente el H4 Metropolis incorporaron dos LED para iluminar el reloj en la oscuridad.
El reloj incorpora un pequeño sistema independiente. Girando una corona cargas mecánicamente un muelle. Después pulsas esa misma corona y la energía acumulada acciona un pequeño generador que convierte la energía mecánica en electricidad y enciende los LED.
Es decir… LE DAS CUERDA A LA LUZ.
Como aquellas dinamos de bicicleta que algunos tuvimos de pequeños… pero metida dentro de un reloj de alta relojería. Y aquí, de alguna manera, hemos vuelto a 1957.
2017 — THE ELECTRICIANZ: ¿QUÉ HACEMOS CON ESOS CABLES?
Dos años después apareció The Electricianz, una marca suiza que hizo justo lo contrario que todos los anteriores. Después de décadas intentando esconder baterías, cables y contactos dentro de los relojes… estos decidieron enseñarlos.
Aquí ya no se intenta esconder nada. Todo forma parte deliberadamente de la esfera.
Los primeros modelos utilizaron movimientos de cuarzo acompañados de módulos de iluminación LED y posteriormente la marca fue todavía más lejos creando relojes híbridos que combinan un movimiento mecánico automático con un módulo electrónico independiente. Uno de esos sistemas utiliza hasta diez LED y una batería de litio para iluminar horas, minutos y una peculiar indicación retrógrada luminosa de los segundos.
Después de sesenta años intentando ocultar las pilas dentro del reloj… estos decidieron ponerlas en el escaparate
2019 — DE BETHUNE DB28GS: 400 PIEZAS PARA ENCENDER LA LUZ
Y si HYT había decidido producir electricidad dentro de un reloj mecánico, De Bethune no iba a quedarse mirando. En 2019 presentó el DB28GS Grand Bleu.
Tampoco hay aquí una batería convencional encargada de alimentar la iluminación. Al presionar el pulsador situado a las 6, un pequeño tren de engranajes accionado por el doble barrilete pone en funcionamiento una diminuta dinamo que genera la energía necesaria para iluminar el reloj durante unos segundos.
El sistema aparecería posteriormente en otros DB28GS, entre ellos el JPS. Y el calibre DB2080 tiene… 400 componentes. CUATROCIENTOS. Para tener un reloj mecánico y poder encender una luz. Es absolutamente absurdo y precisamente por eso me encanta.
2024 — PANERAI SUBMERSIBLE ELUX LAB-ID: VOLVEMOS AL PRINCIPIO
Y aquí llegamos finalmente a uno que ya estaba en el hilo original.
El Panerai Submersible Elux LAB-ID. No voy a volver a contar todo lo que ya expliqué arriba, pero ahora, después de conocer todos estos relojes, me parece todavía más interesante.
Porque casi setenta años después hemos vuelto prácticamente al mismo punto de partida.
En 1957 Tourist tenía un reloj mecánico, un pequeño acumulador y una bombillita de 1,2 milímetros. En 2024 Panerai presentó un reloj mecánico automático con seis barriletes. Dos se utilizan para mantener el reloj funcionando durante tres días y los otros CUATRO están dedicados exclusivamente a almacenar la energía necesaria para la iluminación.
Esa energía acciona un microgenerador que produce la electricidad para alimentar 160 micro-LED. Puede mantener la iluminación durante un total acumulado de 30 minutos.
Y HASTA AQUÍ… POR AHORA…
Después de este nuevo repaso hay una cosa que me hace bastante gracia. Hemos tardado casi setenta años en volver a hacernos exactamente la misma pregunta.
—¿Cómo hacemos para ver el reloj en la oscuridad?
1957:
—Ponle una bombilla.
2024:
—Ponle 160.
Gracias @Sergi_c05 por las miguitas de pan… aunque me reafirmo en que esto no eran miguitas. Era una barra, dos baguettes, tres chapatas, y una hogaza de pan de pueblo
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Pues al final quedó un hilo muy iluminado. 
Gran trabajo @Chinaskis.
Como sugerencia, quizás puedes añadir al final del post original un enlace a esta última publicación de las bombillas, así quien lea el trabajo por primera vez ya lo verá todo compilado.
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Hecho!!
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Estupendo complemento al post inicial. No conocía prácticamente ninguno así que gracias @Chinaskis y @Sergi_c05
Ya te digo yo que mi profesor de taller le hubiera puesto un suspenso a este cableado
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Mi electricista hubiese dicho “pero quien ha hecho esto esto? Vaya chapuza. Va a subir el presupuesto”
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Olé, olé y olé. Te ha quedado un hilo tremendo.
@Chinaskis … tu te lías fácil ¿eh?
Si vienes a Valencia te invito a unas cañas e igual acabamos en un patin de esos de playa camino de Mallorca a comprar ensaimadas para desayunar
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