Conduciendo con estilo

Tranquilo, en realidad la leyenda es mas leyenda que realidad, no comparte mas del 15%-20% de piezas con el Mondeo, que ademas fue designado como mejor berlina europea de aquel año. El motor es de origen, pero modificado a fondo por los ingenieros de Jaguar, este rinde 231CV a menos rpm y con mas par motor, que los 220CV del Mondeo ST, ademas de otras mejoras y cambios. El bastidor igual, la base es de Ford, pero este esta acortado y modificado en cotas y reparto de pesos. Te lo digo mas que nada, porque aparte de haberlo leido en blogs mecanicos, cuando lo llevo al taller para mantenimiento ya me lo dicen los mecanicos, poco que ver con un Mondeo. Ojala, seria mas barato de mantener y reparar! :sweat_smile:

Y asi muchas mas cosas, pero surgio la coletilla, y ahi se ha quedado :wink:

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Gracias, de momento eso hacemos, darle cuerda y disfrutarlo en viajes, en Septiembre tenemos uno programado a O Grove…

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No es la apariencia, es la esencia.
No es el dinero, es la educacion.
No es la ropa, es la clase.

  • Coco Chanel-
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Fotos en el interior de un Alfa clásico, en el último Retro móvil.

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Ahora que lo pienso, no me acuerdo qué coche era. Tendré que mirar las fotos a ver si sale el modelo por algún lado.

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¿Seguro que son Nardi? Tienen pinta, desde luego.

Tuve un Seat 600 D preparado por Nardi España en Zaragoza (gracias Pelayo). Sólo 42 cv pero cómo andaba y ganaba rallyes.

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Ahí dejo otro conductor con estilo.
Quién no ha deseado alguna vez ser cómo el prota de esa peli? :joy:

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Aquí mi Alfa gtv, un youngtimer de libro, da la casualidad de que este verano lo estoy usando más que nunca, por supuesto llevo un par de guantes en la guantera y nunca pongo la radio, prefiero escuchar el motor.

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Precisamente ese es una de mis coches, BMW serie 7 E38, en mi caso un 740i, en la película creo que Jason Statham conduce un 735i.
Por cierto, es un modelo muy cinematográfico, también aparece en grandes películas como:
-.The Game con Michael Douglas.
-.Enemigo Público con Will Smith.
-.El Mañana Nunca Muere con Pierce Brosnan 007.

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De los jaguar “pequeñitos” me gusta mucho el s- type, sobre plataforma del americano crown victoria (el de los polis y taxis americanos) con motores muy buenos Ford 4.0 y 3.0, v8 y v6. Además muy buena reinterpretación de líneas de su modelo clásico.


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Me has recordado a otra fantástica intro con un Lamborghini como protagonista.
No tiene tanto estilo y es bastante más canalla. Pero no se puede negar que nos marco a toda una generación de petrolheads. :wink:

Dedicado a todos los que de niños soñábamos con ser Cannonballers… :grin:.
O Gumballers copilotando el Cobra con Bannon. :sunglasses:

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Aquí uno presente.

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Horas hablando del tema nos pegamos, los que eran defensores del Sony contra el resto del mundo, y ganó el resto del mundo…

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Cuenta la leyenda que el VHS también era Sony…

Sony decidió, en su día, lanzar un magnetoscopio casero después de que Philips creara uno. Encargó, como solía ser habitual en las empresas japonesas, a dos equipos su desarrollo. Al final ganó el del que sería el Beta, formato muy superior al del equipo rival.

El ingeniero que estaba a cargo del equipo perdedor se fué despechado a la JVC, donde con pocos retoques al proyecto acabarían lanzando el VHS.

JVC dejó el sistema VHS bastante abierto, con lo que tuvo menor coste de las patentes, lo hizo primero que otros fabricantes se pusieran a hacer aparatos y cintas… y que la industria del porno californiana se fijara pronto en él. Sony tuvo un férreo control de su sistema, y no permitió inicialmente películas porno en su formato. Y si, el que hubiera películas de adultos en un formato, y no en el otro, decidió al final el ganador de la guerra de los formatos.

De todos modos, al final la mayor parte de vídeos VHS tenían componentes de Sony. Tampoco le acabó saliendo mal la jugada a Akio Morita.

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Mejor explicado imposible, tortuguita, :clap:t3::clap:t3::clap:t3:

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Menos mal… en una primera lectura te había entendido que en Beta no habian hecho películas sobre amor, sexo y demás y yo creía recordar unas cuantas.

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Recuerdo cierto vídeo en el que decían cuánto tardaron el teléfono, la televisión, el automóvil, el ordenador, internet y otros inventos en tener 1 millón de usuarios en EEUU, a veces varios años. Pornhub tardó unos pocos días.
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Muchos de los costes de rodar una película de dos rombos no eran muy distintos a los de rodar una película tradicional de bajo presupuesto (cámaras, película de filmación y su revelados, actores, escenarios…), sin embargo, tenían el problema de la distribución y el retorno de la inversión. Pese al éxito de alguna película suelta como “garganta profunda”, una película de bajo presupuesto podía exhibirse en un cine normal y para un público general, mientras que los filmes para adultos sólo se exhibían en los cines X, y éstos se consideraban algo sórdido.

Mientras que la industria del cine tradicional tomó inicialmente el vídeo como una amenaza (aunque no mucho después vieron que les dio un nuevo mercado y muchos más beneficios), la industria del cine para adultos vio rápido que habría muchos nuevos clientes que podrían verlo cómoda y, sobre todo, discretamente desde sus casas, sin tener que acercarse a esas salas marginales.

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Hablando de porno… :joy:

Sobre si nuevos vehículos puedan transmitir las sensaciones y emociones de los de antaño… ejem ejem…
:heart_eyes:


Ya se que llevan años anunciandolo sin hacer nada… pero…
¿y si sí?

Rápido, rabioso, ligero y con un diseño que enamora.
El mejor coche en el peor momento… Suele pasar.

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