Si no has hecho nunca nada parecido, puede ser un poco arriesgado cambiar el dial, pero eso es lo que habría que hacer, en mi opinión. Cuando hayas abierto la tapa, tienes que hacer lo que te han dicho: identificar el movimiento (aunque, si vas a mantener las mismas agujas, tampoco es tan importante; supongo que podrías encontrar diales para Rolex en AliX, que no ponga Rolex). Pero sí que tendrás que quitar las agujas, y eso (lo sé por experiencia), no es una cosa tan sencilla, y puede complicarse.
Primero de todo, hay que abrir la tapa. Y para eso, tengo un sistema que ya puse en el foro, y que me sirvió para abrir el Airliner de un amigo (yo, no lo tengo, y mi Jaxa no servía para esa tapa).
Como abrir la tapa de un Rolex (o de un Airliner), con un bote
Una vez abierto, tendrás que quitar la corona, para sacar movimiento, dial y agujas. Para ello, hay que buscar el agujerito que hay que presionar, para quitar tija y corona.
A partir de allí…suerte.